黃河古棧道 位于三門峽大壩下游北岸緊靠黃河的陡壁懸崖上，共有兩條。一條離河面較高，一條離河面較低，都是緊挨著石壁的沖擊處開鑿的。

    我國唐代以前多建都關中，為保證首都長安及西北戊軍的糧草供應，每年都要經黃河向關中送去大量的糧食，這就是歷史上著名的黃河漕運。但作為黃河漕運必經之路的三門峽，水勢險惡，來往船只，十之有八要被河水吞沒。“鬼門幽幽深百篙，人門逼窄愈兩牢 ，舟人叫渡口流血，性命咫尺輕鴻毛”。從西漢開始，每年枯水季節，都要征調大批人力物力對這一段黃河進行疏通，并修鑿棧道。所謂棧道，就是在黃河兩岸的峭壁懸崖上鑿出一條狹窄的石路，路斷處鑿上一排深深的四方洞，塞上木樁搭成棧道，供船夫們在上面拉纖上溯。

    今天登上古棧道，還會發現開鑿在棧道壁上的一個挨一個的四方洞和牛鼻形穿孔。這些四方洞，散布在整個棧道的石壁上，大約有八九百個。古時石洞上釘進木樁，人們借以向石壁攀登。“牛鼻”是系上繩索讓纖夫攀援，遇到風浪，還可就近把船栓住。 棧道的開鑿時間已無法考究，現存最早的石刻是東漢桓帝和平元年(公元50年)。但這方石刻是刻在重修后的棧道上的，可見棧道的開鑿時間還要更早一些。棧道上還有魏、隋、唐 、宋、明、清的石刻。