古邗溝變遷示意圖 來自淮海晚報

    根據《史記》的描述，越王勾踐為了引開夫差的注意力，派人賄賂伯嚭，讓他在夫差面前吹風，勸說吳國去打中原的大國齊國，這樣禍水北移，越國就能悄悄發展勢力。夫差被勝利沖昏了頭腦，于是開始著手北伐齊國。

    越國的計謀當然起了一定作用，但最后下決心的是吳王夫差。他之所以對齊國用兵，一是覺得越國已經不足為患；二是在當時諸侯中，想成為真正霸主，在江南打轉轉是不行的，必須得到中原諸侯們的認可，而認可的最好方式就是打敗其中一個很有實力的諸侯國。齊國，首當其沖。

    但吳國重臣伍子胥不這么看。他認為，勾踐一頓飯的標準連兩個葷菜都達不到，經常和老百姓同甘共苦，肯定有所圖謀。“此人不死，必為國患”。對于吳國來說，越國才是心腹大患，齊國只不過是“疥癬也”。

    伍子胥反對對齊國用兵是有理由的，齊國畢竟是老牌的諸侯強國，瘦死的駱駝比馬大，而且吳國的優勢兵力是舟師水軍，北上平原作戰，沒有什么優勢，更重要的是，吳國要跨越長江、淮河等大河，到北方奪取齊國土地，打下來容易鞏固很難。后來的事實也證明，吳國花了很大力氣奪取的城池，齊國幾個反擊就收復了。

    但夫差一門心思沉浸在稱霸中原的霸業中，根本聽不進伍子胥的勸告，反而派伍子胥出使齊國。伍子胥臨行前感慨說：“王不聽諫，后三年吳其墟乎！”他感覺再這么待下去，恐怕整個家族都會滅亡，就帶著兒子到了齊國，把兒子托付給齊國的朋友，自己回到吳國。

    伯嚭趁機在夫差面前進言說，伍子胥為人強硬兇惡，沒有情義，猜忌狠毒，“其父兄不顧，安能顧王”。伍子胥把兒子留在國外，自己在國內不得意，就在外依靠諸侯，現在不被信任，時常有怨恨情緒。夫差一查，伍子胥果然把兒子留在了齊國，大怒，就賜給伍子胥一把劍，令其自殺。伍子胥仰天長嘆：“我令而父霸，我又立若，若初欲分吳國半與我，我不受，已，今若反以讒誅我。嗟乎，嗟乎，一人固不能獨立！”

    臨死前，伍子胥對手下人說，你們可以挖出我的一只眼，放在都城的東門樓上，我要看看將來越軍怎么樣攻入國都，滅掉吳國。

    伍子胥臨終之言無疑是對的。

    但在那時，吳國的首要任務不是來自南方越國的威脅，而是進攻齊國，進而稱霸中原。

    邗溝：京杭大運河的濫觴

    吳國對齊國開戰，不是一件簡單的事。

    吳國地處江南，軍隊開往北方，要橫跨長江、淮河兩大水系，更別提江淮流域及北方諸多中小河流了。河流縱橫的地理特性，造成吳軍物資補給會非常困難。

    為解決這個難題，夫差想出一個很超前的辦法：開鑿一條人工運河，打通江淮水系，既可以發揚吳軍水師的長處，又能利用舟船快速地運送軍隊和物資抵達中原腹地。

    這是一個天才的想法，從軍事角度而言，頗有現代化軍事思想。

    二戰太平洋戰爭時，無論是最早的瓜達爾卡納爾島，還是后來的硫磺島、沖繩島，美軍登陸后并不急于攻擊盤踞在山洞、樹林中的日軍，而是大規模修筑公路。日軍一開始還嘲笑美國佬太會享受，打仗都舍不得走山路、走土路，等美軍的推土機開辟出公路網后，其坦克、火炮和卡車可以快速到達島嶼任何角落，機動性和火力強的美軍優勢得以徹底發揮，讓日軍吃盡了苦頭——從這一點來說，夫差先挖運河后打仗的做法，倒和美軍的現代化戰爭思路有點類似。

    吳國開鑿的打通江淮水系的這條運河，史稱邗溝，據考證為中國最早的大規模人工運河，也是著名的京杭大運河的早期工程。

    在邗溝開鑿之前，江南地區和中原地區無自然水道直接相通，南船北上，主要由長江入黃海，由云梯關溯淮河而上，至淮陰故城，向北可由泗水達齊魯。這既繞了路，又要冒入海航行的風險。而吳王夫差主持動工的邗溝，從今揚州一帶為開端，至淮安舊城北五里與淮河連接。

    據《漢書》及《水經注》記載，邗溝的路線大致是：南引長江水，再從今觀音山旁的邗城西南角，繞至鐵佛寺稍南的城東南角，經螺絲灣、黃金壩北上，穿過今高郵南15公里的武廣湖（后名武安湖）與陸陽湖（又名淥陽湖）之間，進入距今高郵西北25公里的樊良湖；再向東北入今寶應東南30公里的博芝湖（又稱博支湖，即廣洋湖）、寶應東北30公里的射陽湖；出湖西北至山陽（今淮安楚州）以北的末口，匯入淮水。因為利用天然湖泊以減少人工，所以邗溝線路曲折迂回，全長200余公里。

    此后，邗溝經過多次整治、擴建，幾經興廢，到了隋代，隋煬帝在古邗溝的基礎上，“發淮南民十余萬開邗溝，自山陽至揚江”。這是一次最大規模的整修擴大，逐步形成了后代京杭運河的規模。

    如今，古邗溝已經基本廢棄，揚州一帶還保留有長約1450米的古邗溝遺存。當年轟動一時的《話說長江》、《話說運河》都曾取景邗溝。

    邗溝開挖之初是用于軍事，但因為邗溝溝通了江淮水系，即使吳國滅亡之后，邗溝的重要性并沒有減退，逐漸成為我國東部平原地區的水上運輸大動脈。邗溝不僅用于政府漕運，而且帶動了沿線城鎮的繁榮，為早期的運河經濟帶奠定了基礎。北宋詞人秦少游在《邗溝》一詩中生動地描述了邗溝商船林立、沿岸繁華一片的景象：“霜落邗溝積水清，寒星無數傍船明。菰蒲深處疑無地，忽有人家笑語聲”。

    除了邗溝，吳國還開鑿了另一條人工運河黃溝。黃溝自淮入泗，自泗入沂，到魯、宋各國境內，將不相連接的水道鑿通，東自今江蘇沛縣，經山東單縣、曹縣及河南蘭考、封丘等縣，西達濟水，歷史上稱為黃溝。

    邗溝和黃溝的開鑿，為春秋時期交通史上濃墨重彩的一筆，這兩條人工運河將長江和淮、濟、泗三條大河完全打通，從此，江南特產可以經水路通暢的運往北方，而中原地區的物資也可以源源不斷地抵達吳越。

     艾陵之戰，吳國大敗齊國

    公元前484年，經過吳國勞工的不懈努力，邗溝和黃溝基本開鑿完畢，吳國磨刀霍霍，開始對齊國用兵。

    這一年春天，魯國聯合吳國，共同討伐齊國。

    吳王夫差聽說齊國景公剛死，“大臣爭寵，新君孤弱”，就忙不迭地答應了魯國的要求，出兵兩路攻打齊國。

    一路為水師，北上從海上攻齊，一路由夫差親自率領，自沂水而上，后轉入陸地，和魯軍會師后，攻入齊國。

    這次在黃�，樼鹋_海域的大海戰最終以吳國失敗而告終，但它是有史可查的中國古代第一次大規模海戰。

    吳國海軍雖遭到失敗，但陸軍取得了勝利。據《左傳》和《東周列國志》等記載，吳軍和魯軍會師后，連戰連捷，攻克博（今山東泰安東南），進駐贏（今山東萊蕪西北），在5月29日進至艾陵（（今山東萊蕪東北）一帶，與齊軍主力展開決戰。

    此戰雙方各用車千乘，都號稱十萬人馬，兵力大體相當。5月30日一早，夫差命大將叔孫州仇率吳軍打第一陣，大將展如打第二陣，大將茹曹打第三陣，魯國方面派三千兵力來誘敵。夫差親率精銳在高處相機救援。

    齊軍第一陣勝，吳上軍被齊中軍擊敗，齊軍認為有把握戰勝吳軍，于是集體亢奮。這時，魯國的誘兵出來挑戰，齊軍全線出擊，一股腦殺將出來，企圖全殲魯軍。魯軍節節抵抗，吳軍將領茹曹率軍接應魯軍，一人單挑齊軍兩員大將，全無怯意。但齊軍勢大，吳魯聯軍漸漸招架不住。這時，夫差在高處看見，親率精兵三萬，分三股以鳴金為號，從一側穿插齊軍，將齊兵隔絕三處。齊軍首尾不能相顧。吳軍見夫差親臨指揮，高呼萬歲，勇氣倍增，大敗齊軍，獲齊軍革車八百乘。

    艾陵之戰使齊國元氣大傷，齊簡公不得不與夫差訂立了城下之盟。□記者 朱金中【原標題：吳王夫差天才的軍事計劃】