寧波水下考古現場。

　　向海而興的浙江寧波，擁有長達788.3公里的海岸線，9758平方公里的海域。“7000年前，我們的祖先河姆渡人就刳木為舟，開始向海洋開拓對外交流空間。盛唐開元年間設立的明州(寧波古稱)，是我國最早以海洋貿易為中心功能的城市之一，對外貿易港口的航線一直延伸到北印度洋沿岸……”78歲高齡的資深考古專家林士民認為，豐富的海洋文化資源和自古繁榮的港口商貿，為寧波水下考古和水下文化遺產保護提供了良好基礎，寧波應讓這張文化名片更加亮麗。

　　揭開海底的秘密

　　浙江海域面積26萬平方公里，是陸域面積的2.6倍。浙江省文化廳副廳長、省文物局局長陳瑤表示，寧波是我國“海上絲綢之路”的重要始發地之一，是我國與海外貿易交流的重要口岸，也是抗擊抵御外侮的前哨。據統計，浙江管轄海域內發現水下文化遺產42處、線索200多條。珍貴的水下文化遺產為浙江文物大省增添了亮色。

　　近日，記者走進位于海曙月湖歷史文化街區的寧波市文物考古研究所。該所所長、研究員、國家水下文化遺產保護寧波基地主任王結華從事考古工作已20多年，說起寧波水下考古事業，他如數家珍。

　　說到象山“小白礁Ⅰ號”沉船遺址水下考古發掘的經歷，王結華頗為自豪。那是2008年秋，水下考古隊員在距離國際海域不過12海里的寧波市象山縣石浦鎮北漁山島小白礁畔水下24米深處，發現了一條沉睡160余年、后被命名為“小白礁Ⅰ號”的清代木質沉船。2011年春，國家文物局正式批準對“小白礁Ⅰ號”進行發掘，成為迄今浙江省首個獲批的水下考古發掘項目。2012年夏，來自全國的30多名水下考古隊員和科技人員齊聚漁山，會戰水下。精美的青花瓷、紫砂、銅器和石質、木質文物等600余件船載文物出水。目前，“小白礁Ⅰ號”的船體發掘工作仍在繼續，古船將進入國家水下文化遺產保護寧波基地邊修復邊展示。

　　文保新篇章

　　水下考古進入中國不過20多年，進入寧波僅10年。

　　10年來，寧波水下考古從純粹的水下考古到水下文化遺產保護，逐漸形成了“國家主導，部門協作，地方參與”的保護格局和極具特色的專業強項，相繼創造了多個“全國第一”。如，1998年12月我國第一個水下考古工作站——中國歷史博物館水下考古工作站正式落戶寧波，之后升格為中國國家博物館水下考古寧波基地;2010年7月，我國第一個國家水下文化遺產保護基地——國家水下文化遺產保護寧波基地和中國·寧波港口博物館在北侖春曉濱海新區奠基，北侖區政府為此投資7億元，其“市區聯動、合作共建”模式獲寧波市文化創新特等獎;2012年5月，我國第一個縣級水下文化遺產保護工作站——國家水下文化遺產保護寧波基地象山工作站掛牌，掀開了寧波水下考古走向水下文化遺產保護的新篇章。

　　據介紹，目前浙江擁有水下考古隊員12名，寧波有9名。其中，水下考古教練1名(全國6名)，水下考古潛水長1名(全國9名)，能深潛60米至80米的技術潛水隊員4名(全國共16名)，出水文物科技保護人員3名。無論數量還是質量，寧波水下考古與保護專業人才均居前列。他們承擔著浙江沿海及其內陸水域考古調查、探測、發掘和保護、研究任務，還頻頻出現在國內外重大水下考古活動大舞臺上，參與了“碗礁Ⅰ號”“華光礁Ⅰ號”“南澳Ⅰ號”等重要水下考古發掘項目。

　　破解水下考古難題

　　寧波已成為我國水下文化遺產事業重鎮。但讓王結華糾結的是，水下考古工作面臨著嚴峻的現實挑戰。如水下文物盜掘現象在一些省市較嚴重，包括寧波在內的各地大規模圍海、填海工程，臨港工業和水上交通工程及活動，對水下文化遺產破壞日趨加深，而關于水下文物保護的法律法規目前尚不健全。寧波水下考古專業人才的發展環境和前景也不容樂觀，水下考古屬于特殊高危行業，雖然國家規定的水下作業津貼標準較高，但因受事業單位績效工資總量限制，項目申報與作業天數不得不人為地壓縮。王結華希望，對特殊行業應有特殊政策和舉措，并為有發展前途的專業人才搭建和提供成長平臺與條件，避免人才流失。

　　寧波市文廣新局局長陳佳強說：“寧波文化發祥早、遺產數量多，具有海洋文化、浙東文化、藏書文化等深厚文化積淀，是中國大運河的最南端出海口和海上絲綢之路始發港之一。寧波現已基本建成了文化大市，但還不是文化強市。”他說，今后要構建一館兩翼的博物館體系和水陸并進的考古體系，讓寧波進入世界文化遺產所在地城市，還有很長的路要走。 （原標題：探索中的寧波水下考古）