中新網南京3月27日電 (記者 申冉)“中國海上絲綢之路(下文簡稱海上絲路)的申遺擬再添12座城市，由目前的9市上升為21市。”今天，“海上絲路九城文物精品展”在南京市博物館拉開帷幕，歷盡滄海桑田的“海上絲路”之歷史風情已讓參觀者大飽眼福，而國家文物部門負責人在當天透漏的消息，讓不少歷史愛好者對未來海上絲路申遺的規模充滿期待。據了解，僅江蘇省，就打算在南京、揚州已經入選的基礎上，再增添蘇州、連云港兩市。

　　據當天參加開幕儀式的國家文物局相關負責人介紹，目前對于有意愿加入海上絲路申遺的城市，國家文物局正在進行梳理和評估，之后才能確定哪些城市符合資格可以加入申遺“團隊”。

　　江蘇省文物局局長劉謹勝也向記者確認，該省除了目前已經在申遺城市之列的南京和揚州之外，正在力推蘇州和連云港兩市加入，“蘇州在張家港市發現的鑒真第六次成功東渡日本的黃泗浦港口遺址，以及太倉市的鄭和下西洋起錨地劉家港，都是海上絲路歷史的真實見證。除此之外，連云港也正在收集申遺的相關資料。”

　　“海上絲路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該線路始于秦漢，繁榮于唐宋，轉變于明清。包括東海航線和南海航線，是迄今所知最為古老的海上航線。作為已知最古老的海上航線，它是意大利人馬可·波羅的回國之路，也是鄭和的探險之途。

　　據媒體公開報道：中國對海上絲路的申遺工作，始于2002年，當年福建省正式向國家文物局提交了申報文本；2006年12月，國家文物局確定了海上絲路的申遺準備，申遺城市主要是泉州和寧波；2009年，國家文物局擴大了申遺省份和城市，揚州、南京等城市陸續加入申遺行列；至2012年，國家文物局公布的預備名單確定：海上絲路項目由江蘇南京、揚州，浙江寧波，福建泉州、福州、漳州，山東蓬萊，廣東廣州，廣西北海等6省(區)9市構成。

　　但當時就有媒體報道稱：有專家認為，海上絲路的申遺是線性文化遺產，有的省市列入，有的地區卻是空白，鏈條殘缺。“必須多地合作，視為整體，研究格局也更接近歷史的本來面目。”