綠博園“收集”了不少祖國美景

　　南陽網訊　5年前在金陵南京開園的第一屆中國綠化博覽會時至今日依然是南京的一張名片。5年后，第二屆中國綠化博覽會在鄭州開門迎賓，但鄭州綠博園內的展園多了一倍，達到94個。
 
　　本屆綠博會主會場占地近3000畝，擁有各種植物1000多種、63.6萬株。園內景觀結構可以概括為“一湖、二軸、三環、八區、十六景”。
 
　　9月26日早上7點30分，秋雨初停，但鄭開大道、萬山公路、人文路上車流滾滾，秋寒絲毫沒有擋住鄭州、開封兩地市民的游園熱情。一個半小時后，第二屆中國綠化博覽會在鄭州隆重開幕。
 
　　由全國綠化委員會、國家林業局和河南省人民政府共同主辦的第二屆中國綠化博覽會盛況空前：中共中央政治局委員、國務院副總理回良玉為大會發來賀信，全國政協副主席羅富和宣布大會開幕，國家林業局局長賈治邦，省委副書記、省長郭庚茂分別致辭。
 
　　解放軍總后勤部副部長谷俊山宣讀了回良玉副總理為大會發來的賀信。
 
　　郭庚茂省長致辭說，當前，河南與全國一樣，正處于工業化、城鎮化加快發展的重要階段。在資源環境約束日益加劇的背景下加快工業化、城鎮化進程，不僅西方發達國家走過的高消費、高消耗路子走不通，我們自己傳統的高能耗、高污染路子也走不通，必須通過轉變發展方式來節約集約利用資源、保護生態環境。河南省委、省政府明確提出到2015年實現建成林業生態省的目標，努力把我省打造成天更藍、地更綠、水更清、空氣更清新、人與自然更加和諧的新河南。
 
　　幕式，不但來了10多位部級領導和近10位兄弟省區的省級高官，但最多的是市長。據統計，專程前來參加鄭州綠博園開園的市長、副市長就有幾十位。
 
　　開幕式結束后，不少市長感慨：鄭州能夠拿出14億元建設資金，拿出近3000畝地，為市民建造一個永久性的綠色公園，真是佩服。
 
　　鄭州綠博園面積2939畝，相當于鄭州城區內的碧沙崗、人民公園、紫荊山公園的總面積，園內開挖的楓湖，水面面積達260余畝。
 
　　游園一  鄭州園疏“雨”滴“月季”
 
　　鄭州展園占地4506平方米，以“城在林中、景在園中、人在畫中”三個不同的層次進行展示，地形抽象概括了鄭州典型地形地貌，如西南的黃土臺地，東南的平原，西北山地和平原交錯。
 
　　邁入鄭州園，首先映入眼簾的就是一座巨型雕塑，雕塑基座是鄭州商城遺址的形狀。頂部透明的沙漏正持續向下方美麗的月季雕塑滴水，沙漏的身旁，飄著朵朵祥云，闡釋“商城”和“綠城”的概念，主題立意“吸納天地之精華，潤澤萬物”。
 
　　轉身來到雕塑后方，你將會看到兩座弧形的歷史文化景墻，采用鏤空剪影形式雕刻了18位與鄭州有關的歷史人物。從軒轅黃帝、大禹、列子，到杜甫、郭守敬、達摩、韓非子，眾多文化名人能讓你體會到商都的盎然古意。展園還展示了鄭州石榴、大棗和柿樹三大經濟林，體現鄭州森林生態城建設成就。
 
　　開封、洛陽、漯河、安陽等市的展園也主打中原文化牌，龍門石窟、洛陽牡丹、開封鐵塔、殷墟遺址等文化元素應有盡有，非常搶眼。
 
　　游園二  各省展示“地方特色”
 
　　洛陽牡丹是河南文化的符號之一，但綠博園內，山東的齊魯園和菏澤展園也打起了牡丹牌。
 
　　菏澤展園內，有一棵巨型牡丹雕塑，園內栽植了大量正在盛開的牡丹；齊魯園高約3米左右的“魯壁”下也擺放著盛開的牡丹，園內還復制了舉世聞名的趵突泉。
 
　　山西園卻另有創意。整個山西園如同一個四合院，園內亭臺閣榭應有盡有。從游園的正門進入，是一個不到10平方米的水池，這是山西獨有的水照壁。
 
　　東莞展園，遠看是白色低矮的圍墻，走近一看，卻另有風景，原來全部是由廣東特有的白色生蠔殼粘貼的。東莞展園西門還特意移植來兩棵荔枝樹，據說過兩年鄭州市民就能見到樹上結的鮮荔枝。
 
　　游園三  來八一園一定要看“八一樹”
 
　　來八一園，一定要看看獨一無二的“八一樹”。
 
　　這簇樹高約10米，共有9棵，樹根相連，其中8棵是連體樹，被人稱為“八一樹”，也是八一園“鎮園之寶”。“八一樹”，是專門從湖南湘潭運來的香樟樹，僅買樹就花去了30多萬元。
 
　　矗立在中心水景中的“八一主題雕塑”也與園區呼應，設計者把“1”字拉高至19.2781米，寓意人民解放軍成立于1927年8月1日。而“八”字則平躺于水中，這樣的景象站在平地是觀賞不到的，只有登上“銅墻鐵壁鋼鐵長城”，才能一覽無遺。
 
　　園內的三組銅人雕塑也不可錯過。其中一組是以2009年國慶閱兵中三名護旗兵為原型雕塑的護旗戰士，英姿颯爽的士兵讓無數市民紛紛與之拍照合影。
 
　　游園四  鐵道園內觀看“新鄭州東站”
 
　　“咦，你看，那不是動車嗎？”順著游客指的方向，記者看到一列動車火車頭，從隧道出口飛馳而出……鐵道園內的這列火車無法乘坐，但如果你累了，可以在模仿站臺的風雨棚下休息片刻。
 
　　觀看園內的雕塑，你會“見”到為中國鐵路事業做出貢獻的林則徐、詹天佑、茅以升等人。在廣場區，游客們還能看到兩座浮雕，其中一座是正在建設中的新鄭州東站。
 
　　游園五  鋼鐵園里參觀“鋼鐵是怎樣煉成的”
 
　　“鋼鐵風情園”占地1700平方米。走進園內，可以看見在藍天白云之下，一只鋼鐵巨手托鋼卷矗立在石質基座上，這座雕塑是“鋼鐵工人之手”。
 
　　雕塑前面，一條鐵軌在白色鵝卵石的襯托下分外醒目。鐵軌向前延伸，沿途依次有煉鋼用的鋼包、鐵礦石等園林小品，向大家展示了整個鋼鐵生產流程。
 
　　提醒一：鄭州市民可買年卡學生、殘疾人半價
 
　　綠博會籌備組發布公告，宣布正式售票。
 
　　公告稱，為相對控制進入綠博園人數，減輕園內各系統壓力，有效保護園內植被、小品、建筑物及設施，經市政府研究決定:自2010年9月27日起，綠博園開始正式銷售門票。
 
　　售票地點：綠博園北門、東門、西門等三個入口處。
 
　　售票時間：每日8時至17時30分；每日入園人數控制在5萬人之內。
 
　　按市物價局核定、批復的綠博園門票具體銷售價格如下：
 
　　每人每次門票價格為30元；鄭州市民可憑第二代身份證購買月卡35元/人、季卡40元/人、年卡50元/人。此外，對全日制在校學生、60歲以上老年人、殘疾人等，憑有效證件實行半價優惠；對革命傷殘軍人、現役軍人、70歲以上(含70歲)老年人、身高1.40米以下兒童憑有效證件實行免票。以社區為單位享受低保的實行贈票。對旅行社等團購門票優惠率最高不超過門票價格的20%。
 
　　第二屆中國綠化博覽會閉幕后，根據需要適時在市內五區各設1-2個銷售點銷售綠博園門票，屆時將提前予以公告。
 
　　提醒二： 前往綠博園有公交專線
 
　　市民如何才能去綠博園？
 
　　綠博會開幕當天，鄭州開通兩條去綠博園的公交車，分別是游568路、游573路。
 
　　游568路從鄭州市中州大道與農業路交叉口的BRT公交站發車，沿鄭開大道、萬三路、鄭汴物流通道至綠博園北大門公交港灣，經人文路沿鄭開大道返回。早上7：00發車，下午5：30最后一班，票價3元，使用A卡九折優惠。老年卡和B卡不能使用。
 
　　游573路從京廣路與南三環路交叉口萬客來中陸廣場發車，沿南三環、中州大道、鄭開大道、萬三路、鄭汴物流通道至綠博園北大門公交港灣，經人文路沿鄭開大道返回。
 
　　下午3時30分，記者來到游568路公交發車站點，看到不少市民正在咨詢工作人員如何乘坐公交。工作人員表示，該公交車10分鐘一班次，“今天中午我們剛開通的線路就有不少人坐車去了，估計明天人會更多”。
 
　　提醒三：綠博園歡迎市民自駕游
 
　　綠博園距鄭州市區約20公里，距開封市區約40公里，距鄭東新區國際會展中心18.5公里。
 
　　有車族還可自駕前往綠博園，鄭開大道十分適合自駕，另外園區提供了充足的停車位，游園出入方便。有車族可上午前往綠博園，晚上趕往開封吃夜市。提倡低碳出行，市民也可騎行到綠博園。
 
　　9月27日至10月5日綠博會期間，正值國慶黃金周，為方便游客，綠博園入園時間定為8:30～17:30。10月6日起入園時間暫調整為8:00～17:30。以后入園時間將根據季節變化做出調整，具體另行告知。
 
　　參觀綠博園，方便不方便？昨天，前去打探的記者走遍了綠博園的各個角落，發現剛剛開門的綠博園尚存在美中不足的地方，亟須改善。
 
　　不足之處一：上廁所難！
 
　　據工作人員介紹，綠博園廁所達到四星級標準，服務半徑為150~200米，主次入口、廣場等人流量比較大地方的廁所設置了蹲位。另外，會展期間還增加了移動式生態公廁。但這仍舊滿足不了需求。
 
　　上午，在北入口外附近的衛生間門外排起了長長的隊伍，不少游客抱怨不已。有參觀者認為，綠博會展覽范圍這么大，但衛生間的設施緊張得讓大家難以接受。幾名如廁者見到排隊難后，只得緊急調頭前往其他的衛生間。
 
　　“綠博會期間，就算公交、餐飲出現排隊情況，我們也都能忍耐，唯有對于公廁排隊的忍耐限度是有限的。”
 
　　不少游客參觀過綠博園之后抱怨這里的“蹲位”有點少。
 
　　不足之處二：喝開水難
 
　　在近3000畝的綠博園，把94個展園都看下來，對體力絕對是個巨大的考驗，補充水分是個大問題。
 
　　在上海世博會，隨處有可供游客飲用的飲用水管，非常方便，但鄭州綠博園內，盡管有不少超市已經開始營業，超市內有各種各樣的飲用水，但不少中老年游客還是想喝開水。他們到處打聽哪里有免費熱水，但很少有工作人員知道。記者只在東門電瓶車停車場和售票處看到一個電熱水器，而且沒有明顯標志。
 
　　不足之處三：問路難
 
　　綠博園開幕式結束后，隨著數萬名游客前去游覽，電瓶車開始營業。盡管有各種指示標志，但不少游客還是習慣問路。
 
　　94個展園的分布沒有規律，因此，不少游客如果想看哪個園，就得找工作人員和志愿者問路，也許是他們對園內各展園也不是很熟悉，遇到市民詢問，工作人員和志愿者就查看地圖，有時看了地圖也不置可否。
 
　　市民建議一：園內應設自行車
 
　　鄭州綠博園開園后，所有的機動車都不得入內，園內唯一的交通工具是電瓶車，不少游客昨日抱怨說，且不說電瓶車是收費的，現有的電瓶車根本不夠使用。
 
　　綠博園共投入有14個座位的電動觀光車120輛，車輛運行均覆蓋園區內所有景區，并且無重復路段，顧客途中只需一次換乘，即可游覽全部景觀。票價為每次10元。據了解，綠博園在試運行期內，最多一天進了2.4萬人，因此，不少人根本搭不上電瓶車，只能靠步行。
 
　　不少市民建議，鄭州綠博園管理中心應該引入自行車。游客只需交一定的費用，就可在園內騎車瀏覽。
 
　　市民建議二：特色餐飲早點上
 
　　在綠博園內，現在已能夠提供餐飲服務，還有小型茶室、小賣點等。園區內的休息座椅都是按照50米的服務半徑成組布置，還有林中休閑座椅和吊床。
 
　　但記者看到，目前提供的主要是盒飯，由于綠博園內餐飲的設置標準為3萬人，這些盒飯根本不夠。市民建議，既然不少展園都設有亭子，應該把這些亭子利用起來，引入特色餐飲，比如河南燴面等。
 
　　在目前餐飲不配套的情況下，市民若去參觀游覽，最好自帶食品。
 
　　延伸活動一
 
　　栽樹就是栽歷史
 
　　下午，在鄭州黃河迎賓館會議中心舉行了第二屆中國綠博會對話綠色城市論壇，國家森林防火指揮部副總指揮、原國家林業局副局長李育材，中國科學院院士、中國林科院首席科學家蔣有緒，鄭州市市長趙建才，南京市副市長陳維健，晉城市副市長焦光善等人參加了論壇，專家和官員們一致的認識是：栽樹就是栽歷史，栽樹等于栽了一個“普惠銀行”。
 
　　李育材說，人的健康與生命和7大因素有關，除了基因是父母給的，其他因素都與森林有關。
 
　　蔣有緒院士認為，城市是一個生態系統。趙建才說，近年來隨著多個生態規劃實施，現在市民出門500米見到公園。陳維健說，南京從2002年開始啟動了綠色南京的計劃，每年植樹10萬畝，現在南京摘掉了火爐的帽子。焦光善介紹說，晉城是個典型的煤城，但現在晉城已經是一個冬無嚴寒，夏無酷暑的城市了，晉城的經驗表明，栽樹就是栽歷史。
 
　　延伸活動二
 
　　綠博會首次登上“國家名片”
 
　　由中國郵政集團公司批準發行的“生態城市綠色家園”個性化郵票正式亮相綠博會，這是綠博會開辦以來首次登上“國家名片”。
 
    該版個性化郵票采用八枚版式，以花開富貴為主圖，附圖采用綠博會吉祥物和會徽，設計精美，簡單大方。郵冊還收錄了世博會全套郵票，及鳥類，花卉相關題材郵票。（原標題：鄭州綠博園：游客將面臨三難）