第十二站：鶴壁·下一站：安陽
 

　　“云溪燕語衛(wèi)水舟”，詩中的“衛(wèi)水”指的就是中國大運河流經鶴壁段的河流，當年這里的黎陽古城和運河相依相伴，催生了繁榮的經濟和燦爛的文化。千年后的今天，“大運河：我們未來的生活”全媒體行動采訪團千里迢迢來到第十二站鶴壁，探訪其承載的悠久歷史和豐厚的文化遺產。
 

　　古橋、古城墻、古糧倉見證運河繁華
 

　　中國大運河（鶴壁段）大運河流經浚縣，全長７１．１公里。“這段河流起源于公元２０４年曹操興建的白溝；隋唐時它稱永濟渠，向南與黃河相通，向北到北京；宋元時更名為御河；明代改稱衛(wèi)河并沿用至今。”浚縣文物旅游局局長裴順昌介紹，“雖然它曾經幾易其名，但是其河道走向基本沒變，至２０世紀７０年代初斷航，通航近１８００年，現在它在排澇、泄洪和農田灌溉方面仍發(fā)揮著作用。”
 

　　記者在浚縣看到，古城墻還在，但伴著城墻的衛(wèi)河水已經干涸，河底可見淤泥，城墻西門外衛(wèi)河上的一座五孔古石橋古樸厚重，特別引人注目。“這座橋名叫云溪橋，始建于明正德三年（１５０８年），它是古代浚縣境內衛(wèi)河上唯一的橋梁，也是衛(wèi)河全線僅存的兩座保存較完整的古橋之一（另一座是新鄉(xiāng)的合河石橋），見證著運河興衰變遷。當年衛(wèi)河上風景如畫，‘十里城池半入山’、‘云溪燕語衛(wèi)水舟’，為浚縣八景之一。”裴順昌介紹。
 

　　作為中國歷史上大運河的重要組成部分，浚縣運河的漕運作用非常明顯。“古糧倉黎陽倉就是明證。”裴順昌告訴記者，“去年聯合國教科文組織專家來到浚縣段運河考察后，非常認可此段運河的真實性和完整性，特別是考察了黎陽倉之后，他更贊揚其原真狀態(tài)。”
 

　　記者來到位于浚縣城關鎮(zhèn)東關村大伾山北麓的黎陽倉遺址，這是公元５８３年隋煬帝在運河邊修建的國家糧倉，它是隋代永濟渠沿線最大的官倉，與洛陽的洛口倉齊名。２０１１年，在南北長２４０米、東西寬１６０米的范圍內發(fā)現了圓形儲糧窖倉３３個。裴順昌用“倉廩實而知禮節(jié)”來形容這些糧倉對維護國家政權的重要性，他贊嘆古人的智慧，“浚縣自古就是糧食豐產區(qū)，有‘黎陽收，顧九州’的美譽，黎陽倉所在的位置離縣城只有５公里，是當時著名的渡口，便于把黃河以北的糧食漕運到洛陽和長安。黎陽倉在戰(zhàn)略位置上也很重要，它靠近黃河，為兵家必爭之地，糧倉建在山坡上，一方面便于保存糧食，另一方面易守難攻。”
 

　　王陽明曾留詩賦在豫北
 

　　讓記者意外的是，浙東學術代表人王陽明曾經來到浚縣講學，并留下了一首詩和一篇賦，為當地運河文化留下了濃墨重彩的一筆。
 

　　浚縣大伾山有４６０余處摩崖石刻，其中在山巔大佛寺的右側，記者看到了王陽明真跡《大伾山詩》行書碑刻，詩歌全文為“曉披煙霧入青巒，山寺疏鐘萬木寒。千古河流成沃野，幾年沙勢自風湍。水穿石甲龍鱗動，日繞峰頭佛頂寬。宮闕五云天北極，高秋更上九霄看。”落款是“余姚王守仁大明弘治巳未仲秋朔”，字體清逸遒勁。
 

　　裴順昌介紹，這是明弘治十二年（１４９９年），２７歲的新科進士王陽明奉旨護送兵部尚書浚縣人王越靈柩回家鄉(xiāng)安葬期間所留。王陽明的《大伾山賦》為中楷行書，其中有“山河之在天地也，不猶毛發(fā)之在吾軀乎？千載之于一元也，不猶一日之于須夷乎？”的句子，落款時間為“巳未重陽”。“從詩、賦的落款時間看，王陽明至少在浚縣停留了一個月。詩中他除了對大伾山風光的贊譽，還充溢著對人生的激情。賦則文情并茂，表明了其辯證思想和曠達博大的胸懷。”
 

　　雖然沒有記載表明王陽明是否沿著運河到達浚縣，但他在詩中有兩句“千古河流成沃野，幾年沙勢自風湍”，印證了當時運河帶給浚縣的富庶。“明朝時，凡是漕糧入京和蘆鹽入汴，都必須從浚縣運河通過，繁盛時運河上船不下千艘，當時浚縣有‘賽江南’之稱。”裴順昌說。
 

　　王陽明這首詩和賦沒有收錄在《王陽明文集》中，但在記載他語錄和論學書信的《傳習錄》中寫道：“先生未第時嘗夢威寧伯遺以弓劍。是秋欽差督造威寧伯王越墳，馭役夫以什伍法，休食以時，暇即驅演‘八陣圖’。事竣，威寧家以金帛謝，不受；乃出威寧所佩寶劍為贈，適與夢符，遂受之。”這表明王陽明登第之前已經和王越神交已久，在浚縣辦完公事后曾接受王越家贈送的寶劍。
 

　　據悉，在此期間王陽明還在浚縣講學，后人為紀念陽明先生，把大伾山上建于嘉靖三十九年（公元１５６０年）的東山書院改建為陽明書院，至今猶存。