太平車,我們中原一帶的人,有時又稱其為“轱轆頭車”,還有的叫“牛車”,是我國特別是中原地區古代最重要的運載工具。它的得名,主要因其滾動起來十分平穩。
太平車多由耐腐、耐震、而碰撞的椿木、槐木等硬質木料打制而成;車底、內幫很厚;兩邊各有兩個木輪子,每個輪子都由一段段弓厚“鐵瓦”圍鑲著輪邊,“鐵瓦”又由若干大鉚鐵釘深深砸進車輪內圈,十分堅牢。稍有一點年紀的人,對其肯定不會陌生。
很多現代人的記憶中,至今還保留著關于太平車的古老印象,因為在我們的生活中,它曾扮演過十分重要的角色;還會記得,過去年間的鄉間土路上,經常會留下的那兩道深深的太平車轍跡。
而下面這則發生于一千多年之前故事,只要是中國人,更是沒有多少不熟悉的——
話說這日,赤日火炎,猶如火燒,當真是酷暑難當。一行十數人(其中十一名軍健皆挑沉重輟重),揮汗如雨,卻繞開官道,沿崎嶇蜿蜒的山路走來。
恰在此時,只見一名壯漢,滿滿挑著兩桶佳釀,走近前來。
眾人大喜,齊上前來,爭欲買酒。卻聽楊志喝罵道:“你這村鳥,只顧吃嘴,全不曉得路途上的勾當艱難,多少好漢,被蒙漢藥麻翻了!”
爭奈此時,七個拉車賣棗之行道客人,卻毫無顧忌,從車上舀了那酒便飲。
軍健們見狀,更加吵鬧不休。楊志無奈,只得任其而行,也自吃了一半口。
那七個拉車販棗子的客人,指著喝酒眾人說道:“倒也!倒也!”只見這一十五人頭重腳輕,一個個面面廝覷,都軟倒在地……
這一段,就是我國四大古典名著之一《水滸傳》最著名的第十六回:“智取生辰綱”。
但你可知道,傳說,喬妝為販棗客人的“托塔天王”晁蓋等七人所拉之貨車,就制作于現今我市平輿縣。
雖為傳說,卻也不能全當作笑談。因為言其制于平輿,是很有道理的:其一,自宋代以來,平輿一直是全國各種傳統車輛制作和銷售中心;其二,上述故事發生地汴京,即為今日之開封,距平輿距離不遠;其三,古代拉貨一般用的都是太平車。有此三者,則故事中晁蓋等人拉棗所用貨車,為平輿所制太平車,可能性當很高矣!
(二)
平輿,自古以來,就與車輛有著密不可分的關系。
讓我們先看看“輿”字是怎么回事吧:這是古人所造的一個典型的象形字,它是一個從正面看的車輛,它的上半部是車廂,兩個車輪演化為“輿”字下面的兩點——“輿”字,其實就是根據實際生活“車”形而造出來的。
再來看看我們平日常脫口而出卻從來沒有細想過的“平輿”二字是什么意思:“平”指平坦的土地和道路,“平輿”則意為“在平地上行駛的車輛”。于此可見,在先人開始造字的時代,平輿就因車輛而得名了。
確實,在遠古時代,平輿就是中國古代車輛的發源地。據漢代著名學者許慎考證,汝南郡平輿城中摯亭,即殷商以前黃帝之子昊摯的四世孫奚仲所創摯國之故里。
平輿地處中原,位于洪汝河中游,氣候溫和,自古就交通便利,文化發達。相傳,奚仲來到此地后,得天獨厚的地理優勢,同時繼承祖上制車的嫻熟工藝,加上本人的聰明智慧,發明了一種有頂蓋、供貴族享用的車輛——輿,故后世尊其為造車業之鼻祖。
又據《史記.夏本紀》載,大禹治水,踐行九州,“陸行乘車,水行乘船”,所乘就是平輿出產的簡單馬車。
由于奚仲為治水作出了重大貢獻!堵肥泛蠹o》記載,禹成為部落首領后,遂舉其為“車正”,主管天下造車之事。
平坦的地勢,車輛的發明——推測起來,“平輿”之地名,應當就是在這個時期產生的。
也是從這個時期起,平輿就成為我國古代社會的車輛制作中心。這一點,在古代的史籍中也得到了明確的證明,如《周禮.考工記》云:“輿人為車”,就明確指明,當時車輛是“輿人”制作的。
從奚仲在封地“摯”發明車輛,至宋時,經過兩千多年的時間,“摯”地,即今之平輿縣的制車技藝不斷改進,進化為有固定模式的太平車,并一直沿用至近代,伴隨著全國尤其是中原一帶的人民,度過了一千多年的歲月。
也是至宋代,從我國古代的車輛制作技術成熟之日起,平輿就開始正式成為全國車輛制作和銷售的中心,在以后漫長的歲月里,一直引領全國的潮流。以此原因,才有“智取生辰綱”中所用車輛為平輿所制之演繹野史,由此也可見平輿制車業在古人心目中之地位。
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在漫長的古代社會,平輿一直是我國車輛制作和銷售中心,足以令每一個天中兒女為之自豪。
可是,如果你更深地了解和理解了車輛在古代社會的地位與作用,這種自豪感,恐怕還會增加很多倍——從一定程度上說,全國的車輛制作和銷售中心的地位,正是平輿當時成為全國經濟、政治、文化中心的某種象征。
為什么這樣說呢?首先,在古代,車輛,是衡量一個國家強弱、一個人社會地位高低的最重要標志。
對古代史有些了解的人,都會經?吹竭@方面的詞語,如“千乘之國”、“萬乘之君”,用來說明這個國家的強大程度,以及一個擁有強大的國家的國君。也即是說,一個國家,只要擁有足夠的馬匹和車輛——“乘”,也就擁有了足以傲世而立的強大實力;一個國君,只要擁有足夠多的“乘”,也就能夠成為受人尊重的國君。