趙家渡舊貌

民國時期趙家渡的纖夫

昔日南濱路

　　“你雙膝跪在石板上，

　　手拿棒棒捶衣裳。

　　清水洗，米湯漿，

　　哥子們穿到好長洋……”

　　一首舒緩悠揚的“櫓號子”，穿云破霧從白鷺島直傳到喧鬧的趙家渡老碼頭。人們知道又一艘滿載貨物的大船掙灘成功，沖出鱉靈峽，進入水勢平穩、河面寬敞的葫蘆口了。等男人的婆娘們站在碼頭踮著腳尖張望，從號子聲里搜尋著丈夫的嗓音。

　　陽春三月，因為都江堰開閘灌田，韓灘古渡河水暴漲，清粼粼的河水直漫到對岸三四里地的灌木林里，河面陡然寬了兩三倍。被稱作“橫渚”的小島上桃花飛霞，河堤上萬柳含煙，遠處的金堂山群峰疊翠，江面上，老鴉船、舂鹽棒、毛葉秋、三板、納條、撥窩……各色船舶挨挨擠擠，運貨來的，急著擠進碼頭卸貨；裝滿貨的，急著擠出碼頭遠行，來來往往，行色匆匆。拉船號子，此起彼伏。碼頭上，裝卸工扛著大包的貨物，穿梭于人流之中。

　　這，就是蜀中名鎮趙家渡 300多年前的情景。

　　趙家渡，現在的金堂縣城趙鎮，曾有過許多的輝煌。

　　蜀得陸處鱉靈拓峽開天府

　　地處三江匯合處的趙家渡，歷來洪災頻仍。

　　二千六百多年前，一場大地震，沱江峽口的山坍塌下來，龍泉山脈成了橫亙在成都平原東部的堰塞湖堤壩，趙家渡首當其沖，湮沒在了水下。接著，成都平原也成了一片汪洋，村莊里的茅藔浸泡在水下，隱約可見屋頂；茅藔外的田壟上桑樹枝蕩著水草；露出水面的樹丫上起落著黑色的鴉陣，烏鴉們望著陰霾的天空凄厲的“呱呱……”。諾大的古蜀國，儼然一派澤國水鄉的景象。

　　面對洶洶水災，古蜀國國王杜宇望洋興嘆，一籌莫展。這時，一位有著豐富治水經驗的部落首領——鱉靈，從荊楚大地沿江而上，來到了蜀國。國王把治水大業托付給了鱉靈。鱉靈在龍泉山脈的中段終于找到了壅塞的地方，于是，帶領人們晝夜不舍地鑿山開河……

　　龍泉山脈終于被鑿開了一條口子，潴蓄在成都平原盆里的洪水從這里宣泄而出，這條口子讓成都平原由澤國變成了綠洲；拓開這條口子，便拓開了一個肥沃富饒的天府之國。要津險隘金戈鐵馬搏千年

　　趙家渡，因三江匯流，又稱三江鎮。這里，可不是尋常之地。漢高祖六年(公元前201年)，從巴、蜀兩郡割出土地，新設廣漢郡，轄十三縣。郡府，就設置在趙家渡。直到東漢安帝元初二年(公元115年)，因羌人起義，威脅梓潼，才將廣漢郡府遷到涪縣(今綿陽市區)。趙家渡做了三百一十六年的廣漢郡府。

　　趙家渡是水陸交匯之處，為川西屏障，成都的東大門。上有三學隘，下有云頂山和沱江三峽。歷來成為兵家必爭之地。

　　東晉義熙九年(413年)，劉裕派遣朱齡石進攻占據成都而稱王的譙縱，就派出一支部隊逆沱江而上，占領了趙家渡，再攻下廣漢，與從岷江而上的部隊配合，對成都形成夾擊之勢，迅速打敗譙縱，占領蜀地。

　　蒙古軍隊攻成都，就是借用了沱江，攻下趙家渡，圍攻云頂山。《元史》中有較為詳細的多處描寫。蒙軍逆沱江而上，從碼頭進攻，占據了趙家渡，包圍了云頂山。山城糧盡，宋軍投降。攻下蜀中八柱的云頂山之后，取下蜀中其他城池就勢如破竹了。“成都、彭、漢、懷、綿等州悉平，威、茂諸蕃亦來附。”宋軍的一次反攻，很是慘烈。宋軍用五百多艘戰船，載三萬多士兵逆沱江而上，在云頂山與趙家渡一段與蒙軍發生了激烈的交戰。宋軍慘敗，二將被殺。三千多士兵陣亡，跌落沱江被淹死的士卒沒法勝數。

　　最為血腥的一次兵事，當是藍大順血洗趙家渡。光緒《金堂鄉土志》記載：咸豐十年(1860年)，農民軍藍大順，自云南邊境起事。蹂躪四川敘永、宜賓等地，后攻下廣漢，入金堂境。擁眾三萬余人，馬隊數千，由銅盤山至清江鎮，勢如破竹而下。焚燒民房，擄掠男女，殘殺老弱。當時管帶楚營知州李英粲，率英捷勇屯駐趙家渡。藍大順進入中河壩，背水一戰，敵眾我寡，兵勇陣亡過多，李英粲身負重傷，仍然挺身而戰，終因傷勢太重，溺水而死。藍大順的軍隊盤踞趙家渡數十日，屠戮境內居民，臨走縱火焚毀民房街市。整個趙家渡，一片火海。水陸通衢百舸千帆達四海

　　歷史上，趙家渡能夠與渠縣三匯鎮、江油中壩鎮、江津白沙鎮一起，躋身于四川四大名鎮，最倚重的還是它發達的水運。

　　趙家渡水運歷史悠久。宋朝時，金堂縣隸屬于潼川府，潼川府主管運輸事務的轉運使韓璹為了趙家渡水運通暢，便組織人力對淤塞的河道進行了淘浚。淘浚后，趙家渡的航運能力更大了，人們感念他的功績，便把他淘浚的這一大段河道叫做“韓灘”。韓灘沿岸3公里長的河岸便設置有上中下三個碼頭。

　　光緒《金堂鄉土志》說：“趙家渡為水陸通衢，上可以達省城，下可以由瀘州以達上海，運載貨物，殊甚便易。”“金堂各市鎮，惟趙家渡為水陸交匯之區，商賈云集。”其中所記水運貨物數量尤其詳細，下面摘錄部分，可見趙家渡水運能力之大：

　　大米，由水路運至趙家渡銷行下河，每歲約計六百萬斤。另外，德陽之米自北河運入，漢州之米自中河運入，新都之米自毗河運入，都先在趙家渡屯集，然后再用大船銷行下河，每歲約計七百二十萬斤。

　　菜油、花油及菜枯、花枯，由水道運至趙家渡銷行下河，每歲約計油二百萬斤，枯五千萬斤。此外，如漢州萬興場之油枯，自北河運入；新都殷家碾之油枯，自毗河運入，都在趙家渡屯集，然后銷行下河，每歲約計油五十萬斤，枯一千萬斤。至于菜枯之由江津、瀘州、富順、內江水道運入懷口鎮銷行，每歲約計五百萬斤。

　　洋布、洋緞，織自外洋，由水道運入本境銷行，每歲各計五千匹，五百匹……

　　上游三條江，均是小船，收集了本地貨物，運往趙家渡屯集，然后上大船運往下游，到瀘州，入長江，再轉大船抵上海。洋貨或江浙貨物，則由長江，進沱江，到趙家渡，再分小船由毗河送成都，由中河送廣漢，由北河送綿陽。

　　水運貨物品類繁多，糧食、水果、棉麻、茶葉、煙草、洋布、食鹽，百余種。據志書中統計全年吞吐量36億斤。按當時木船載重量2萬斤計算，每天得有350船次通航。

　　民國三十一年統計，行駛在趙家渡至重慶的船只，10噸以下的有300余只，10噸至30噸的有800余只，30噸以上的有300只。閉目想想，這么多的船只，或停泊岸邊，或航行河中，是一派怎樣的繁榮景象啊。

　　昔日水運的繁華，早已隱退到歷史的沉沉幕后，而成達鐵路、省道城南路、國道滬蓉路、省道成德南，以及密如蛛網的縣道在金堂的歷史舞臺上次第登場，古老的趙家渡也正煥發出勃勃生機。 孫成君 文/圖