承德避暑山莊

　　在1928年“河北省”走上歷史舞臺(tái)之前，直隸的重要城鎮(zhèn)留下了獨(dú)特的歷史印記：察哈爾的省會(huì)張家口，因?yàn)榈谝粭l自行設(shè)計(jì)的鐵路而興盛，它也成為因鐵路而改變的城鎮(zhèn)樣本；熱河的省會(huì)承德，是清朝名副其實(shí)的行政副中心，北京城里興建于清代的人文景觀，在承德幾乎都有翻版；直隸重鎮(zhèn)之一的正定，數(shù)百年來(lái)留下了豐厚的文化遺產(chǎn)，堪稱“古代建筑博物館”，而正定南郊當(dāng)年名不見(jiàn)經(jīng)傳的小村莊石家莊，因?yàn)殍F路的興起，發(fā)展成為交通樞紐，最終在新中國(guó)成立后，成為河北省的省會(huì)。

　　這些城鎮(zhèn)的百年發(fā)展變遷，讓人們得以窺探歷史的發(fā)展脈絡(luò)。如今在京津冀一體化的發(fā)展趨勢(shì)下，昔日的璀璨明珠，也將重新煥發(fā)往昔的風(fēng)采。
 

正定隆興寺

　　察哈爾省會(huì)張家口:因京張鐵路而興盛

　　察哈爾這個(gè)名字對(duì)于今天的我們來(lái)說(shuō)明顯有些遙遠(yuǎn)。但是若說(shuō)起綏遠(yuǎn)，估計(jì)很多看過(guò)電視劇《情深深雨濛濛》的朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)。這兩個(gè)地方加上熱河、寧夏，便構(gòu)成了民國(guó)時(shí)期“塞北四省”的成員。
　　察哈爾的省會(huì)是張家口，熱河的省會(huì)則是舉世聞名的避暑山莊所在地承德。這兩個(gè)地方現(xiàn)已大部分歸屬河北省和內(nèi)蒙古自治區(qū)，聊起來(lái)這兩個(gè)城市的歷史，卻是輝煌得很。

　　察哈爾源自于古突厥語(yǔ)，翻譯過(guò)來(lái)是“大汗宮殿的侍衛(wèi)”。的確，這個(gè)地區(qū)的居民有一大部分都是當(dāng)年成吉思汗組建的怯薛軍的后裔，而這支怯薛軍，正是大汗的護(hù)衛(wèi)親軍。省會(huì)張家口（時(shí)稱張?jiān)�）是位于北平（北京）西北的軍事重�?zhèn)，由于連通蒙古地區(qū)，所以自明代起這里就是蒙漢兩族人民進(jìn)行交易的“互市”之所在。到了清末，隨著京漢鐵路和京奉鐵路工程漸進(jìn)尾聲，時(shí)任直隸總督的袁世凱認(rèn)為十分有必要再打通一條通往京城西北的鐵路，而這條鐵路設(shè)計(jì)施工難度相當(dāng)大：不像另外兩條鐵路都是大平原，而是要翻山越嶺，并且對(duì)于鐵路的修筑權(quán)西方列強(qiáng)也是爭(zhēng)執(zhí)不下。最后袁世凱干脆誰(shuí)也不用，而是任命詹天佑主持修建了這條鐵路，于是由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路——京張鐵路就這樣誕生了。

　　鐵路的修建必然使得張家口的地位大大提升，正如地鐵六號(hào)線炒火了常營(yíng)，五號(hào)線“刷爆”了天通苑一般。所以張家口能成為察哈爾的省會(huì)也就是自然而然的事情了。

　　解放后察哈爾省的建制撤銷(xiāo)，從察哈爾還分出了一個(gè)縣劃給了北京，這就是今天的延慶縣。
 

 

正定天寧寺塔

　　熱河省會(huì)承德:清朝行政副中心

　　相較于張家口的“大器晚成”，當(dāng)年的熱河省省會(huì)承德，算得上是“出身高貴”。自從康熙皇帝選中這塊地方，并在此興建了避暑山莊之后，承德幾乎就成了清朝的第二個(gè)行政中心。

　　有清一代，有很多北京城的居民（旗人居多），奉皇帝的旨意攜家?guī)�小，跟隨皇帝的足跡前往承德開(kāi)辟新天地。直至今日，承德地區(qū)的很多方言甚至是生活習(xí)慣，都能看到當(dāng)年北京城旗人的影子。最令人詫異的是，在北京城里看到的興建于清代的人文景觀，在承德幾乎都有翻版，比如頤和園有香巖宗印之閣，承德對(duì)應(yīng)著就有大乘之閣；香山有宗鏡大昭之廟，承德就有須彌福壽之廟。把承德比作當(dāng)時(shí)清政府的一個(gè)國(guó)家行政副中心，一點(diǎn)兒不為過(guò)。只不過(guò)那時(shí)，承德作為“副中心”，需要搬遷的不僅僅是上班族，還有一整套政府行政班子（清朝的康熙和乾隆、嘉慶皇帝幾乎一年有差不多一半的時(shí)間在承德度過(guò)）。當(dāng)年的“上班族”壓根就沒(méi)想過(guò)“雙城記”這事兒，而是踏踏實(shí)實(shí)在新家園里為皇帝當(dāng)差。

　　正因?yàn)榍宄�皇帝�?ldquo;寵幸”，承德從一個(gè)不知名的小山村，發(fā)展成為人們熟知的避暑山莊，并被譽(yù)為“塞外明珠”。

　　張家口和承德至今仍然是京北重要的旅游城市，隨著未來(lái)京沈、京張高鐵的開(kāi)通和一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的最終實(shí)現(xiàn)，兩座昔日的省會(huì)，也將重現(xiàn)當(dāng)年的風(fēng)采。
 

嘉慶帝昌陵

　　河北省會(huì)石家莊：小村莊發(fā)展為交通樞紐

　　提到如今的河北省省會(huì)城市石家莊，不得不提到石家莊所轄的縣城正定。在以前，正定的名氣可比石家莊要大得多。

　　常山和真定都是正定曾經(jīng)的名字。“吾乃常山趙子龍”這句話是三國(guó)迷耳熟能詳?shù)木渥樱�它也讓常山廣為人們熟知。而真定這個(gè)名字，很多讀者會(huì)感到陌生，清朝雍正年間，為了避諱，雍正將真定府改為正定府，下轄一州十三縣。

　　數(shù)百年來(lái)，正定一直是直隸的重鎮(zhèn)之一，而那時(shí)的石家莊，還是正定南邊的一個(gè)小村莊，因?yàn)闅v史的風(fēng)云際會(huì)，當(dāng)年的小村莊石家莊卻成為河北的省會(huì)。這里面可藏著一段故事。

　　很多年前，石家莊是正定南郊的一個(gè)小村莊，行政上歸屬西邊的獲鹿縣（今鹿泉市）。1902年是石家莊命運(yùn)發(fā)生改變的一年，那一年由法國(guó)和比利時(shí)共同修建的京漢鐵路在這里設(shè)置了一個(gè)站點(diǎn)，被命名為“振頭站”。從那時(shí)起，因?yàn)榛疖?chē)帶動(dòng)的周邊經(jīng)濟(jì)開(kāi)始活躍起來(lái)，石家莊這個(gè)小村莊也開(kāi)始逐步發(fā)展成一個(gè)小市鎮(zhèn)。到了1907年，清政府準(zhǔn)備修建正（定）太（原）鐵路時(shí)，由于正定城南有一條叫做滹沱河的大河，為了避免修筑跨河鐵路橋，正太鐵路的起點(diǎn)便選在了位于河對(duì)岸的振頭站，于是石家莊華麗轉(zhuǎn)身為鐵路樞紐。可以說(shuō)鐵路孕育了石家莊的誕生，并且?guī)��?dòng)了它的發(fā)展。漸漸地石家莊的繁盛程度超越了獲鹿縣和正定縣，小村莊石家莊最終成為河北省的省會(huì)，正定也就成為了石家莊下轄的一個(gè)縣城。

　　雖然正定不再像以前那么“顯赫”，但它依然保留了豐厚的文化遺產(chǎn)。如具有唐代建筑風(fēng)格的開(kāi)元寺塔，磚木混合結(jié)構(gòu)的天寧寺凌霄塔，金代的文廟大成殿，保留有多處宋代建筑遺構(gòu)的隆興寺等都能在正定“一睹芳容”，可以說(shuō)這里就是一座古代建筑博物館。建筑大師梁思成先生曾先后四次來(lái)到正定對(duì)古建筑展開(kāi)詳細(xì)的測(cè)繪工作。

　　唐山和易縣:清東陵和清西陵遙相呼應(yīng)

　　如今聊起唐山的名片，除了人們經(jīng)常掛在口頭的陶瓷之外，還得加上位于曹妃甸的首鋼。這兩個(gè)名片讓唐山大放異彩。實(shí)際上，在歷史上，唐山原本就是個(gè)非常重要的城市。

　　最值得提及的是位于今天唐山市以北遵化境內(nèi)昌瑞山下的清東陵，這里最早是崇禎皇帝看中的為自己修建陵寢的“風(fēng)水寶地”，后來(lái)明朝滅亡，崇禎皇帝的愿望沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，這塊寶地卻被清朝的順治皇帝第一個(gè)使用。后來(lái)，在這片“寶地”上建起了順治帝的孝陵、康熙帝的景陵、乾隆帝的裕陵、咸豐帝的定陵以及同治帝的惠陵，除此之外還有昭西陵、孝東陵、定東陵等皇后陵寢和皇帝的妃嬪、子女等的園寢。這是一片規(guī)模宏大的皇家陵寢建筑群。

　　除了清東陵，在唐山建立的開(kāi)灤煤礦也頗有歷史淵源，這個(gè)煤礦興建于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，在李鴻章的主持下，煤礦引入西方采礦技術(shù)，建立起了中國(guó)最早的現(xiàn)代化煤礦之一。當(dāng)時(shí)南有江南制造局，北有開(kāi)平礦務(wù)局。值得一提的是曾經(jīng)有一位美國(guó)斯坦福大學(xué)畢業(yè)的高材生在這座煤礦擔(dān)任工程師的職務(wù)，他就是后來(lái)的美國(guó)總統(tǒng)：胡佛。

　　清政府在當(dāng)時(shí)還專(zhuān)門(mén)為開(kāi)灤煤礦修建了運(yùn)煤鐵路，這條鐵路應(yīng)該說(shuō)是中國(guó)鐵路的始祖，由此可見(jiàn)當(dāng)年唐山的繁盛。可惜一座新興的現(xiàn)代化城市在1976年的地震中化為一片廢墟，國(guó)家投入了大量人力和物力，用于唐山的救援和重建。如今的唐山，在經(jīng)歷了地震之痛后又重新發(fā)展起來(lái)，再次成為京津冀地區(qū)舉足輕重的大城市和首都北京的東大門(mén)。

　　說(shuō)到皇家陵寢和鐵路，還不得不說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)歸屬保定管轄的易州，即今天的易縣。易縣是清代的皇家陵寢——清西陵的所在地，它與清東陵遙相呼應(yīng)。從雍正帝的首陵泰陵開(kāi)始，先后又興建起了嘉慶帝的昌陵、道光帝的慕陵和光緒帝的崇陵。另外還有泰東陵、昌西陵、慕東陵等皇后陵寢和皇帝的諸位嬪妃、皇子、公主等陵寢若干。

　　清朝時(shí)，皇帝前往西陵，都是先穿越房山區(qū)，然后從高碑店轉(zhuǎn)而向西直達(dá)西陵。到了光緒年間，隨著新技術(shù)的引入，在京漢鐵路這條南北大動(dòng)脈上修建了一條支線，即從高碑店通往清西陵梁各莊行宮的鐵路。這條鐵路的修建，還和三位歷史名人分不開(kāi)。首先這條鐵路的策劃者是慈禧太后，她在1901年從西安結(jié)束逃亡生涯回到北京時(shí)，曾經(jīng)乘坐了一段火車(chē)，感覺(jué)非常良好，于是便下令要乘火車(chē)到西陵祭祖。直隸總督袁世凱抓住這個(gè)拍馬屁的機(jī)會(huì)，立刻下令手下修建了這條祭祖鐵路。而鐵路的總設(shè)計(jì)師，就是鼎鼎有名的詹天佑先生。這條線路全長(zhǎng)46公里，是一條較為罕見(jiàn)的專(zhuān)為祭祀陵寢修建的鐵路。

　　寫(xiě)到這兒，您也看到了咱們京津冀三地的不解之緣，它們就像三個(gè)親兄弟一般，誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)，可以說(shuō)是你中有我、我中有你。相信已經(jīng)開(kāi)始推行的京津冀一體化進(jìn)程，將更加緊密地把京津冀三地連為一體，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。