縱橫派是在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期出現(xiàn)的流派，此學(xué)派不拘一家學(xué)說，融諸子百家于一體，專修強(qiáng)國(guó)富民與權(quán)術(shù)縱橫部分。
        
    現(xiàn)階段，外國(guó)公司在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)也在使用縱橫之術(shù)，整車是這樣，零部件亦如此。
        
    我們搞引進(jìn)的初衷是什么？引進(jìn)不是目的，是手段，目的是發(fā)展以我為主的汽車行業(yè)。我們的縱橫戰(zhàn)略是放開市場(chǎng)，多吸引進(jìn)入者，讓外方相互競(jìng)爭(zhēng)、相互牽制。這樣我們既能學(xué)到先進(jìn)技術(shù)，又能發(fā)展經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)在看來，我們的縱橫不能說是成功的。
        
    事實(shí)上，外國(guó)企業(yè)的縱橫戰(zhàn)略用得比我們精。
       
    何為“縱”？在筆者看來，“縱”為外企自身的發(fā)展。不久前，某德國(guó)公司斥資數(shù)億元在蘇州建廠，沒有中方參與。其他一些大公司近年來也都熱衷于在華建獨(dú)資工廠。從最初的觀望，到與中方合資，再到如今的獨(dú)資建廠，外國(guó)企業(yè)走完了自己在華“縱”向發(fā)展的頭三步。下一步是什么？很可能就是整合品牌和資源，為2005年后的競(jìng)爭(zhēng)積蓄力量。
       
    何為“橫”？筆者以為，“橫”是外方阻止國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)水平的提高。有兩家生產(chǎn)減震器的歐洲企業(yè)分別在南、北與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資建廠，雙方非常默契，相互不競(jìng)爭(zhēng)，完全不考慮彼此中方伙伴的利益得失。而中方雖心知肚明，但毫無辦法。如此種種，手段或有不同，目的卻都一致：讓中方逃不出他們的掌握，阻礙國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)水平的提高。
        
    對(duì)我們來說，這樣縱橫的危害是顯而易見的。
        
    現(xiàn)在的零部件行業(yè)，高附加值的產(chǎn)品大都有外資背景，而國(guó)內(nèi)企業(yè)多在低技術(shù)含量的領(lǐng)域“奮斗”。隨著2005年的臨近，可以預(yù)見，一場(chǎng)刺刀見紅的競(jìng)爭(zhēng)即將開始。我們要是在競(jìng)爭(zhēng)中失敗，就將面臨著整個(gè)行業(yè)體系崩潰的下場(chǎng)。而如果零部件行業(yè)垮了，整車如何發(fā)展？50％的底線還能夠守得住嗎？
       
    戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，先有蘇秦合縱抗秦，后有張儀破六國(guó)合縱。現(xiàn)在，國(guó)外企業(yè)合縱抗我之勢(shì)已隱然成形，我們又以何破之呢？關(guān)心零部件工業(yè)發(fā)展的諸君需要好好考慮，希望能有張儀再次出世。【原標(biāo)題：安得張儀破合縱】

    來源：人民網(wǎng)  作者：王冀