編者的話

　　二七大罷工是中國工人運動史上的光輝一頁。為紀念英雄，新中國成立之初的1950年，鄭州人民在二七烈士就義處建木塔以志紀念，1971年9月重建成63米高的紀念塔。塔成之日為全城最高建筑，登塔眺望，鄭州面貌一覽無余。改革開放以來，按照“建設現代化商貿城市”的發展戰略，鄭州建設成我國中部的中心城市之一。如今的二七紀念塔已經變“矮”，為高樓大廈所擁抱。鄭州的巨變，既告慰前賢，更激勵后人，它有力地印證了鄧小平同志的至理名言：“發展才是硬道理！”

　　1904年，京漢鐵路上的第一聲汽笛，驚醒了古城商都3600年的睡夢。兩年后，隴海鐵路與京漢鐵路交匯，一出以鐵路為載體、以工人階級為主角的歷史大戲就此在鄭州這座“火車拉來的城市”拉開了大幕。

　　1923年2月，京漢鐵路工人在中國共產黨的領導下，舉行了震驚中外的二七大罷工，寫下了中國人民革命史上英勇悲壯的一頁。2月7日，共產黨員、工運領袖林祥謙、施洋等英勇就義。其后，鄭州分工會負責人汪勝友、司文德在鄭州長春橋（今二七紀念塔地址）壯烈犧牲。

　　新中國成立后，尤其是改革開放后，鄭州這座具有光榮革命傳統的英雄城市，按照鄧小平建設有中國特色社會主義的偉大理論，憑借十一屆三中全會的春風，把交通、通訊、區位、資源、工業基礎、商業、文化諸優勢發揮得淋漓盡致，使其由一個不起眼的荒廢小城迅速嬗變成一座初具規模的“現代化商貿城市”，成為中西部地區最富活力的區域性中心城市之一。

　　如今，登上二七紀念塔，要想一覽整個鄭州市區一兩百平方公里老城新區的全景容貌已不可能，只能看到環繞它的座座巨型商廈和向四周輻射的繁華大街。鄭州市商務局副局長閻鐵城說：“不是二七塔矮小了，而是城市長高了，城市長大了。”

　　“當初‘建設現代化商貿城市’的發展定位，不僅科學合理，而且極富遠見，完全符合鄭州的城市發展規律。”鄭州市副市長孫新雷對商貿城市建設的發展歷程了然于心。就在二七烈士就義的二七紀念塔周圍，亞細亞、華聯商廈、天然商廈、金博大、丹尼斯、亞細亞五彩購物廣場……形成了其它城市少見的超級商廈群落。這僅是一道亮麗的風景。因為構筑現代商貿城市的基本要素遠不止這些，還要有發達的批發配送、快捷的倉儲運輸、高速的信息通訊、規范的現代物流、大規模的加工能力和高品質的會展能力……

　　作為國務院確定的3個商貿中心試點城市之一，鄭州市現在批零貿易餐飲業網點發展到12．4萬個。商品交易市場有359個，年銷售總額達332億元，其中年成交額超億元的就有30多家。全國零售、連鎖商業百強之一的思達集團董事長李方，面對記者伸出了小拇指頭：“在鄭州商貿急速膨脹的‘蛋糕’中，我們所占的份額還是這個，任重道遠啊！”李方的感慨不無道理。

　　沃爾瑪、家樂福、正大易初、天津家世界、上海華聯等一批國內外商業巨頭的紛紛入駐，香江、澳柯瑪、亨哈、錦江等物流名企悄然進軍，進一步推動了鄭州商貿業態的升級，使市場更加繁榮。“作為商貿形態的更高層次，鄭州期貨市場走在了全國的前頭。”鄭州商品交易所副總經理湯慶榮說，1993年5月，鄭州成立了全國第一家商品交易所，開了全國期貨交易的先河。直到今日，國際小麥、棉花的期貨價格在很大程度上也要看看“鄭交所”的“臉色”。內陸城市成為全國的交通通訊樞紐，加上龐大的商品加工能力和完善的城市服務功能，真是如虎添翼。再加上每年上百次各類交易會、博覽會、洽談會形成的會展經濟，鄭州真的是前程似錦！這位來自上海的期貨交易專家對鄭州推進商貿城市的力度和成效贊譽有加。

　　“正是因為鄭州擁有諸多有利條件，才更應該無條件地去開拓、去進取，早日把鄭州建設成為社會主義現代化的商貿城市，否則，就愧對小平同志和二七英烈，愧對鄭州這片古老的土地。”鄭州市領導李克介紹說。作為新亞歐大陸橋上的重鎮，中西部地區的橋頭堡，鄭州市正在爭取明年實現生產總值超千億，到2010年實現生產總值比2000年增長1．5倍。本報記者　李杰　戴鵬【原標題：經典中國：鄭州，二七塔笑擁新商都】