滎陽8個高速公路出入口之一——中原路與繞城高速出入口

    ■新聞1+1
 

    記者從滎陽市交通運輸局獲悉，滎陽市將增加一座國道234焦作至滎陽黃河大橋。國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程是經省發改委批準立項的省重點交通基礎設施建設項目，路線起于原焦高速公路與省道234連接的焦作南互通式立交南側，向南跨黃河，進入鄭州境內，于池溝東穿過邙嶺，路線經高村鄉牛口峪西側，在北馬溝東南與省道314（沿黃快速通道）相交，設苜蓿葉互通式立交，到達項目終點。
 

    目前，省發改委對該項目的初步設計已經完成批復，施工圖編制已完成。該項目概算37億元，路線全長26.36公里，路基寬度32.5米，采用雙向6車道一級公路技術標準建設，其中滎陽境內6公里。5月15日發施工公告，5月底完成招投標工作，6月15日施工單位進場，7月初開工，工期3年。

 

    記者 姚輝常 通訊員 孫瑤嘉

 

    ■小貼士

 

    滎陽是黃河中下游重要的交通樞紐城市

 

    滎陽處于黃河流域與淮河流域共聚處、長江黃河交匯處、黃河中下游分界處，是黃河中下游重要的交通樞紐城市。

 

    隴海鐵路、鄭西高鐵、石武高鐵、連霍高速、鄭州西南繞城高速、310國道貫穿全境，已建高速公路上下站口7個。高鐵鄭州西站和鄭州東站遙相呼應，3個小時內可到達北京、上海、西安、武漢等周邊大中城市，成為“大樞紐”鄭州的重要組成部分。滎陽距鄭州國際機場僅40多分鐘車程；鄭州通航試驗區作為鄭州航空港經濟綜合實驗區的重要組成部分，建有國內規模最大、條件最好的通航機場，其中60%的規劃面積在滎陽境內。滎陽已形成了公路、鐵路、航空“三位一體”優勢互補的現代綜合交通運輸網絡。現在，以滎陽為中心，以500公里為半徑，可形成一個蘊含3.5億人的經濟圈，以1000公里為半徑，就會形成一個蘊含7.8億人的經濟圈。