隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段惠濟(jì)橋遺址

　　隋唐大運(yùn)河由洛陽(yáng)發(fā)軔，呈巨大的“人”字一撇一捺伸出永濟(jì)渠、通濟(jì)渠兩大河段。如果說洛陽(yáng)是“人”字的頭部，大運(yùn)河鄭州段正好是撇捺相交的重要部分。

　　近日，采訪團(tuán)一行來(lái)到鄭州市惠濟(jì)區(qū)，探尋隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段的故事。

　　一座橋歷盡千年滄桑

　　入選中國(guó)大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)“立即列入項(xiàng)目”的隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段，主要位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)，包括現(xiàn)存地面的索須河部分河段和掩埋于地下的惠濟(jì)橋段，全長(zhǎng)約16公里。

　　在鄭州市惠濟(jì)區(qū)大河路街道辦事處惠濟(jì)橋村中部，已被全部開挖出土的惠濟(jì)橋挺立在一處狹長(zhǎng)的坑道內(nèi)，姿態(tài)雄渾威武。

　　我們看到，惠濟(jì)橋橋面基本與村子地面齊平，已經(jīng)沒了欄桿，但設(shè)置欄桿的石坑尚存。橋面鋪滿大型條石，兩道深深的車轍非常醒目，貫穿于橋面，一看便知?dú)v經(jīng)歲月洗禮。

　　鄭州市古滎漢代冶鐵遺址博物館副館長(zhǎng)張振明介紹，三孔結(jié)構(gòu)的惠濟(jì)橋高約6米、長(zhǎng)約40米、寬約5米�；轁�(jì)橋始建于隋唐時(shí)期，后經(jīng)歷代加固修復(fù)，現(xiàn)存于世的這座橋修建于元朝。

　　“大運(yùn)河申遺中國(guó)行”活動(dòng)志愿者、洛陽(yáng)酒家有限責(zé)任公司真不同飯店副總經(jīng)理李彥庭注意到，在橋的兩翼，有不少層層碼砌的石磙、石碾、石磨，這些石材大小不一，形狀各異。

　　“如果由官方修復(fù)，這些石材規(guī)格應(yīng)統(tǒng)一，如今這些石材有大有小、有長(zhǎng)有短，很可能是由很多人提供的，以‘官辦民助’的形式加固修復(fù)惠濟(jì)橋。”張振明說。

　　78歲的趙隨義是惠濟(jì)橋村人，講起惠濟(jì)橋的過往，老人十分興奮。據(jù)老人回憶，在他幼年時(shí)，惠濟(jì)橋橋頭兩側(cè)建有八卦亭，附近還有一些建筑于明清年間的房屋，供南來(lái)北往的客商囤貨、居住。當(dāng)時(shí)，惠濟(jì)橋下的河床尚未像現(xiàn)在被淤塞掩埋，40多米寬的河面上，常有人垂釣戲水。

　　鄭州市文物考古研究院文物專家汪松枝介紹，通過對(duì)惠濟(jì)橋始建年代的估算可知，它跟名揚(yáng)海內(nèi)外的河北趙州橋應(yīng)該修建于同一時(shí)期。清朝乾隆十一年(公元1746年)，當(dāng)時(shí)的《滎澤縣志》贊美惠濟(jì)橋稱：“野店山橋送馬蹄，白沙青石洗無(wú)泥。泊船秋夜經(jīng)春草，明日看云還杖藜。”

　　“雖歷經(jīng)戰(zhàn)亂、洪水洗禮，但造橋的精髓依然被保存下來(lái)。”汪松枝說起這座橋現(xiàn)在還能過載重汽車時(shí)，李彥庭連連贊嘆前人造橋工藝之高明。

　　到了20世紀(jì)五六十年代，隨著惠濟(jì)橋下河水逐漸干涸，這里漸漸就變得荒涼起來(lái)，“文革”期間，八卦亭被拆除。

　　汪松枝介紹，也許正因?yàn)榛轁?jì)橋有著顯赫的過往，它漸漸成了這一區(qū)域的發(fā)展地標(biāo)。經(jīng)考證，惠濟(jì)橋村及惠濟(jì)區(qū)名稱追根溯源，都與惠濟(jì)橋有關(guān)。

　　一條河展現(xiàn)古大運(yùn)河風(fēng)貌

　　離開惠濟(jì)橋，我們來(lái)到鄭州市惠濟(jì)區(qū)弓寨村。

　　村北，有一條東西走向的河流，兩岸柳樹成蔭，清風(fēng)徐徐。

　　“這條河就是索須河，由發(fā)源于鄭州西的索水和須水交匯而成。”汪松枝說。

　　唐代詩(shī)人白居易游覽大運(yùn)河通濟(jì)渠時(shí)詩(shī)興大發(fā)，賦詩(shī)熱情贊美讓其如醉如癡的河岸勝景，詩(shī)曰：“西至黃河?xùn)|至淮，綠影一千三百里，大業(yè)末年春暮月，柳色如煙絮如雪。”

　　通濟(jì)渠不僅是當(dāng)時(shí)的全國(guó)交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，也是景色秀麗的游覽勝地。當(dāng)年隋煬帝曾率領(lǐng)龐大船隊(duì)“全國(guó)旅游”，地方官員為了讓龍心大悅，在渠兩側(cè)隋堤沿途遍植柳樹，疊翠成行，柳絮隨風(fēng)騰起似煙，清晨半含煙霧半含愁的迷離風(fēng)景更是奇妙，故而得譽(yù)“隋堤煙柳”。

　　隋后，滎陽(yáng)、鄭州、開封、商丘等地的地方政府都以“隋堤煙柳”為豪，皆將此列為當(dāng)?shù)?ldquo;八景”之一。

　　“索須河就是大運(yùn)河通濟(jì)渠的歷史河道，較好地保持了大運(yùn)河的原始風(fēng)貌。”汪松枝介紹，索須河始于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期開鑿的鴻溝水系，后為隋唐大運(yùn)河沿用，習(xí)稱汴渠、汴河，是隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠的重要組成部分，特別是“汴口”引黃河水，對(duì)通濟(jì)渠的順暢運(yùn)行起到了至關(guān)重要的作用。

　　保護(hù)維修基本完成

　　汪松枝表示，早在公元前4世紀(jì)，魏國(guó)就在鄭州境內(nèi)開鑿鴻溝用于漕運(yùn)，成為中國(guó)北方建造運(yùn)河之始。對(duì)隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠來(lái)講，鄭州是引黃河水與淮河水貫通的起始點(diǎn)。有了這個(gè)起點(diǎn)，才有了通向江南的大運(yùn)河。

　　“大運(yùn)河對(duì)鄭州的城市發(fā)展影響非常大。”張振明說，當(dāng)時(shí)鄭州既是運(yùn)河的碼頭，又是陸路的驛站，很多東西在這里交換。驛站徹夜不關(guān)城門，來(lái)來(lái)往往的商旅、信使絡(luò)繹不絕，一派繁華景象。同時(shí)，大運(yùn)河把南北交通有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，把南方的農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)到北方來(lái)，把北方的工業(yè)品運(yùn)到南方去，帶來(lái)了商業(yè)的繁榮，也帶來(lái)了文化的交流。

　　記者從鄭州市文物部門了解到，目前隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段的遺產(chǎn)調(diào)查已經(jīng)結(jié)束，遺產(chǎn)文物本體的保護(hù)維修基本完成。(記者戚帥華/文魯博/圖)（原標(biāo)題：大運(yùn)河鄭州段：展現(xiàn)運(yùn)河風(fēng)貌 演繹幾多故事）

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　索須河部分河段曾是通濟(jì)渠鄭州段的河道