漢函谷關，這里曾經“四面青山三面水，一層紫氣萬層煙”

　　漢函谷關又稱漢關，位于新安縣城東約500米處，是絲綢之路東起點的第一道門戶。公元前114年，樓船將軍楊仆徙關于此，迄今已歷2000多年。它地處兩京故道，既是一座險關要隘，也是絲路上的東西驛站和貿易之城。

 　　1 恥為關外民，樓船將軍楊仆徙關 

　　從洛陽市區出發，西行20多公里，即達漢函谷關。對于這座關的由來，《漢書·武帝紀》載：西漢元鼎三年(公元前114年)冬，“徙函谷關于新安”。東漢人應劭對此注解：“時樓船將軍楊仆數有大功，恥為關外民，上書乞徙東關，以家產給用度。武帝意亦好廣闊，于是徙于新安，去弘農三百里。”

　　也就是說，漢函谷關其實是樓船將軍楊仆移來的。楊仆是西漢名將，老家在宜陽南灣，也就是今新安縣鐵門鎮玉梅村。當時國都在陜西，函谷關或潼關以西被稱為關中或關內，以東則被稱為關東或關外。楊仆只因是“關外民”，戰功再顯赫也不能獲得關中封地，只能當一名惹人恥笑的“關外侯”，這怎么行？

　　楊仆想來想去，有了一個好主意：如果把函谷關東移300里，自己不就成名正言順的“關內侯”了？

　　于是，他向漢武帝上書，提出了徙關的請求。這事兒本來不太靠譜，但武帝竟二話不說就批準了！楊仆很高興，“請以家僮七百人”，硬是將函谷關東移300里，“復制”到了今天的新安縣城附近。與原來的秦關對應，移來的這座關就叫漢關。

　　我們今天看到的漢函谷關雖然雄風猶在，但畢竟經歷了2000多年風雨，早已不復當日模樣。那么，楊仆初建的漢函谷關是什么樣子的？酈道元在《水經注》中這樣描述：關樓高聳，兩側雞鳴、望氣二臺相對而立，左右關塞橫亙，南貫洛水，連接宜陽，北越丘陵，直抵黃河，宛若綿延百里的長城，十分壯觀。

　　建成后，漢函谷關就成了古代洛陽西去長安的必經之路，也是絲綢之路東起點的第一道門戶，堪稱絲路第一關。

關墻排水系統，見證這里曾經的繁榮

　　2 是關也是城，見證絲路貿易繁榮

　　東漢建都洛陽，明帝時班超受命出使西域，“重開絲路，經營西域”。從此，西域使者、各國商人來往不絕，漢函谷關成了絲路上繁華的商驛樞紐，也見證了東西方貿易的極度繁榮。

　　東漢蘭臺令史李尤在著名的《函谷關賦》中，對此就有生動描述：“上羅三關，下列九門，會萬國之玉帛，徠百蠻之貢琛。蓋紛其云合，車馬動而雷奔……”各國使節、富商在此云集，拿出奇珍異寶、各色特產進行貿易，車馬喧喧，人頭攢動。這樣的漢函谷關不僅是一座關，也是一座城。

　　20世紀80年代，漢函谷關附近出土了不少具有西域特色的牽駝俑、胡俑、駱駝俑等。其中有兩件黃釉男胡俑，深目高鼻，絡腮胡須，身穿翻領長袍，足登長筒靴，手作牽駝狀，這是絲綢之路上那些西域客商的典型形象。

　　曾經如此繁華的漢函谷關，后來也屢遭破壞，并經歷了多次重修。我們如今所見的漢函谷關，就是1923年最后一次重修后的模樣。

　　據《新安縣志》記載，1923年，新安人張鈁任國民革命軍20路總指揮，他出資重修漢函谷關，并力仿舊制，關洞下半部分盡用古關基石。修復后的關樓高83米，分上中下三層，頂層為飛檐畫棟的亭閣，中層為方形閣樓，底層城樓正中有一拱形門洞，供東西交通之用。西邊城門上，“漢函谷關”四個大字為康有為所題。

　　如今，作為絲綢之路東起點的第一道門戶，漢函谷關正被越來越多的人所認識。“四面青山三面水，一層紫氣萬層煙”，這座古關展示給我們的，不僅僅是看得見的壯麗。（記者 張廣英/文 張曉理 張斌/圖）
 

站在關樓上，依稀還能嗅到歷史的味道