崤函古道上曾有一代又一代的人行走，也曾有一代又一代的人修筑。一代又一代的人逝去了，但囿于生產(chǎn)條件的限制，古道坎坷崎嶇的險惡卻無法根本改變。真正使古道改變面貌的是近代公路的誕生，再后來，又有了鐵路和高速公路。

　　

　　在陜縣觀音堂鎮(zhèn)石壕村南邊，有一個小火車站，站名叫楊連弟。這個名字看上去很怪，其實不然。這個站名就是一個人的名字，是為了紀念一位開辟道路的英雄。

　　

　　1949年，解放軍進軍西南時在此受阻。隴海鐵路的這個線段彎大坡陡、洞多橋高，地形十分險要，素稱隴海線的咽喉。這里有座著名的8號橋是由比利時人所建，長172.5米、高43.31米，為水泥鐵路橋。抗日戰(zhàn)爭時期，國民黨軍隊為了阻擋日軍的進攻，炸毀了這座橋。懸崖壁立的兩山之間，只剩下5個遍體鱗傷的橋墩。當解放軍大軍受阻于此，修橋任務(wù)自然是十萬火急。人們抬頭望去，只見橋墩上云霧繚繞，蒼鷹在半山腰盤旋。誰敢上去呢？只看一眼就令人頭暈?zāi)垦＃�除非是一只鷹？此時，隊伍里真的飛出了一只鷹，他就是英雄楊連弟。楊連弟是天津人，當時剛?cè)胛椴痪谩Ｋ�用特制的套鉤桿子，借助橋墩上一個個小小的鐵夾板，以超人的勇敢和智慧，硬是攀上了高聳入云的橋墩頂，并在一米見方的橋墩頂上連續(xù)實施爆破作業(yè)。8號橋終于提前修復通車了，登高英雄楊連弟創(chuàng)造的奇跡也像神話般流傳開來。

　　

　　楊連弟后來參加了中國人民志愿軍，1953年3月，在朝鮮搶修清川江大橋時英勇犧牲。為了紀念這位英雄，朝鮮人民為他建立了紀念碑。在楊連弟烈士的家鄉(xiāng)和這里的8號橋頭，人民政府也為他建立了同一造型的紀念碑。8號橋頭附近的小火車站，也以烈士的名字命名。

　　

　　烈士紀念碑在8號橋西端，四周青松環(huán)繞，白色的碑體正面上書寫著“楊連弟烈士永垂不朽”。此后，凡是經(jīng)過這里的列車，都長鳴汽笛向烈士致敬。每年的清明節(jié)，附近學校的師生也要到這里向烈士敬獻花圈，緬懷英雄的業(yè)績。孩子們在這里神情肅穆地舉起右手宣誓，在胸前戴上閃光的團徽或系上鮮紅的紅領(lǐng)巾。

　　

　　道路是沒有盡頭的。新的一代要開辟新的道路，但他們不會忘記曾經(jīng)開辟道路的英雄前輩。