古絲綢之路示意圖。

圖①：去年12月，新亞歐大陸橋中哈阿拉山口—多斯特克鐵路線兩輛列車對開行駛。(新華社發)

圖②：哈薩克斯坦首都阿斯塔納風光。阿斯塔納歷史上曾是古代絲綢之路上一個重要站點。(新華社發)

　　“絲綢之路經濟帶”的戰略構想為歐亞地區的整體合作提供了一個新的思路和新的平臺。在新的歷史時期，通過創新合作模式，歐亞各國經濟聯系將更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊，逐步形成區域大合作，造福沿途各國人民

　　歐亞大陸的各個經濟體互補性強，相互間有很大合作潛力

　　中國偉大的旅行家、漢代使者張騫是古絲綢之路的開拓者之一。雖然戰亂不斷、路途遙遠、環境惡劣，許多商人、工匠、科學家、藝術家仍然長途跋涉，克服了艱難險阻，將世界兩端聯系了起來。在哈薩克斯坦和中亞其他國家的古代城市中，考古學家發現了生產于歐亞大陸不同地區的生活用品和藝術品，其種類之繁多令人驚嘆。

　　歐亞大陸總人口超過30億。歐亞大陸的各個經濟體互補性強，相互間有著很大的合作潛力。建設“絲綢之路經濟帶”，能使這些國家把各自人力、物力、市場、技術優勢轉為實實在在的好處，使國家更開放，合作更緊密。“絲綢之路經濟帶”將有助于充分挖掘中國與歐亞國家的貿易潛力。

　　絲綢之路其中重要的一段經過現哈薩克斯坦境內。哈薩克斯坦作為連接歐洲和亞洲，東西方文化的橋梁，將歐亞這塊巨大的大陸連接在一起。建設“絲綢之路經濟帶”，重寫古絲綢之路傳奇，哈薩克斯坦興趣極大。

　　目前，哈薩克斯坦正通過積極參與建設“西歐—中國西部”的國際運輸走廊，來恢復其古絲綢之路的本國路段�，F在，來自東亞，包括中國和俄羅斯遠東地區的貨物需經過太平洋和印度洋海運到歐洲。新的運輸走廊將此距離縮短為原來的三點五分之一。新走廊的總長度是8445千米， 其中2233千米在俄羅斯、2787千米在哈薩克斯坦、3425千米在中國。這條走廊不僅可從俄羅斯運輸貨物到中國，而且還可從烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦發貨。

　　相比現有的其他走廊，如跨西伯利亞的陸路和通過蘇伊士運河的海上航線，“西歐—中國西部”走廊路途更短，貨物運輸花費時間更少。貨物運輸如使用海洋走廊，航行時間可長達45天，橫穿西伯利亞需14天，而使用“西歐—中國西部”走廊，從連云港到歐盟邊界大約只需10天。該項目將成為中亞地區的主要交通干道。目前“西歐—中國西部”走廊的哈薩克斯坦部分已經有80%的工程完工。

　　緩解貿易“荒漠化”，降低貿易成本，讓全球供應鏈更加順暢

　　從中國到歐洲選擇海洋運輸有其自身缺陷。根據聯合國貿易與發展組織的報告，世界貿易的80%需經過約30個日益繁忙的海港。這給全球供應鏈帶來了擁塞、延遲，最終給消費者帶來了更高的成本。這種情況已導致在某些地方出現了貿易“荒漠化”，如遠離工業中心的地區和不具備出�？诘膰�家，進而阻礙了它們的經濟發展。

　　哈薩克斯坦雖沒有出�？�，但有一個有利的地理位置：歐洲和亞洲之間的陸路通道從本國境內通過。哈薩克斯坦擁有必要的運輸和通信網絡，是亞歐大陸橋的重要組成部分。哈薩克斯坦已經擁有一個相當發達的重要中轉網絡，穿越哈薩克斯坦東接中國，西連西歐諸國。現在，哈薩克斯坦每年中轉貿易額約合8億美元，遠不能滿足其中轉潛力。據估計，哈薩克斯坦的中轉貿易潛力應為每年20多億美元。

　　哈薩克斯坦正在進行多項全國性大型基建項目。這些項目在2020年應能使哈薩克斯坦的中轉量翻一番，到2050年這一數字預計將增加10倍。截至目前，途經哈薩克斯坦境內的過境貨物大多是區域性的，主要方向為亞洲和俄羅斯之間、中亞和中國之間。俄羅斯、歐洲發達國家與東亞間的中轉尚未得到充分開發。

　　鐵路仍然是主要和最有效的在陸路上運送大量貨物的方式。鐵路也是哈薩克斯坦運輸系統最重要的組成部分之一，是建設“絲綢之路經濟帶”的基本要素。截至目前，中歐之間經哈薩克斯坦鐵路運輸的貨物總量今年同比增長了85%。其增長部分得益于在過去幾個月沿“成都—羅茲”、“武漢—巴爾杜比采”、“重慶—杜伊斯堡”等新開設的定期集裝箱運輸路線。貨運進一步增長的空間仍然很大。

　　帶動沿途城市快速發展，提升居民生活水平，促進地區穩定

　　2012年12月，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫宣布了“哈薩克斯坦—2050”戰略 。這一戰略提出了一個大膽的目標：在2050年使哈國成為世界上30個最發達國家之一。

　　在實現這個目標的過程中，我們必須要記住，古絲綢之路不僅是一條貿易之路，也是一條知識交流和世界各國科學家研討對話的路線。“絲綢之路經濟帶”的建設，應包括更多國際研究項目、科研教育交流、技術成果轉讓等。我們期待著與我們的東方鄰居在這些方面繼續擴大合作。古老絲綢之路的另一個重要功能是促進沿途城市和地區快速發展。從這一角度看，這直接關系到現代哈薩克斯坦的戰略重點。“絲綢之路經濟帶”的建設，也意味著為沿線城鎮注入新的活力�；�礎設施建設、擴大貿易和商業活動量以及可能出現的投資流量，將有助于建立沿線城鎮的增長點，提升居民生活水平。

　　與古代相仿，今天，只有“絲綢之路經濟帶”的宏大路線才能滿足歐亞大市場的潛力和規模。古老絲綢之路的復興將促進沿線國家的經濟增長、社會發展、政治穩定，并最終為各國都帶來進步、繁榮與和平。(作者為哈薩克斯坦共和國副總理，陳默譯) （原標題：共創絲路新輝煌）