22日，在卡塔爾多哈進行的第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。同時，由中哈吉三國聯(lián)合申報的絲綢之路“長安—天山廊道路網(wǎng)”成功申報世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國合作、成功申遺的項目。(6月22日央視)

　　大運河、絲綢之路申遺成功，又給了國人一個更加自豪的理由，是對大運河及絲綢之路歷史文化的認同，也能夠更好地保護兩處歷史文化及相關(guān)遺址。

　　但是，一個擔(dān)憂也隱隱而來：在運河和絲綢之路一線，地方政府正在籌建一些以運河和絲綢之路為由頭的景區(qū)，這些地方申遺的成本會不會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上？相關(guān)景區(qū)的價格會不會出現(xiàn)報復(fù)性上漲？

　　申遺是為了開發(fā)和牟利，還是為了保護與傳承？答案當(dāng)然是后者。世界遺產(chǎn)只是一個名號，重要的是對遺產(chǎn)實施保護、開發(fā)并向人類展示。

　　進入文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)名錄的景區(qū)，在過去一二十年時間里，紛紛呈現(xiàn)出漲價趨勢。故宮、黃山、武當(dāng)山、九寨溝、張家界等知名景區(qū)，都在申遺之后將價格漲起。一方面，必須要承認，地方申遺確實花了不少錢，但另一方面，申遺之后最大的變化就是漲價，而傳承和保護的工作做得不夠，這樣的申遺態(tài)度和結(jié)果非常讓人糾結(jié)。

　　當(dāng)然，也不是所有的世界遺產(chǎn)都漲價。杭州西湖在申遺成功之后仍然免費，這樣的做法就非常值得景區(qū)學(xué)習(xí)。

　　申遺既不是手段，也不是目的，更不是政績。無論是大運河，還是絲綢之路，在成功申遺后需要做的，是思考如何去保護和傳承在這兩條路線上所蘊藏著的文化傳統(tǒng)與傳統(tǒng)文化，其次才應(yīng)該是開發(fā)和利用這兩條線路并促進地方旅游經(jīng)濟發(fā)展。明曉了這一點，國人才會對大運河與絲綢之路的申遺完全點贊。