“不論是重建還是修復(fù)，長城保護(hù)面臨的最大困難，是我們?nèi)狈τ嘘P(guān)長城的教育和研究。中國的北大、清華應(yīng)該有研究長城的課程。”堅持在長城撿拾垃圾18年的“洋清潔工”威廉·林賽建議，國內(nèi)高校應(yīng)開設(shè)有關(guān)長城的專業(yè)課程，增加民眾對長城的了解。

 

　　據(jù)市文物局統(tǒng)計，北京域內(nèi)長城約超過半數(shù)已處于嚴(yán)重?fù)p毀甚至瀕臨消亡的狀態(tài)。截止到2015年底，還有89.5%的長城需要修繕。

 

　　1956年，11歲的英國初中生威廉·林賽在一幅世界地圖上看到了中國的長城。從那時起，威廉便萌生了從長城這頭走到長城那頭的夢想。令他沒有想到的是，這一路，讓他走了近30年。

 

　　1987年，懷揣著兒時的夢想，威廉來到中國，徒步沿長城從嘉峪關(guān)走到山海關(guān)，歷時78天。在這趟旅途中，長城的奇觀讓他震撼。“我覺得我應(yīng)該對長城有所回饋，我得做點兒什么回報長城和中國。”

 

　　于是，1998年后的每一個周末和節(jié)假日，長城上都有一個高大的外國人的身影。威廉帶著一群群關(guān)心長城的志愿者，開始了在長城上義務(wù)撿垃圾的活動。他們艱難地出入于人跡罕至的亂石間，甚至爬下十幾米高的懸崖，將一個個發(fā)出臭味的瓶子和變質(zhì)食物撿出來。這樣的行為，一撿就是18年。

 

　　“我今年60歲了，一半兒的生命待在中國，全部的精力都放在長城上，這就證明，我不是三分鐘熱度。”

 

　　威廉認(rèn)為，長城的垃圾問題只是冰山一角，缺乏關(guān)于長城的教育和研究，是目前長城保護(hù)面臨的最大困難。他建議在中國高校開設(shè)長城研究的專業(yè)課程。“這些研究不應(yīng)該只是歷史的，而是多方面的，是包括地理、民族、建筑、旅游、法律等多學(xué)科的綜合研究。它不應(yīng)該是枯燥的，而是有意思的。”

 

　　根據(jù)市文物局統(tǒng)計，北京域內(nèi)的長城墻體及與長城不可分割的各單體建筑、附屬設(shè)施、相關(guān)遺存等，超過半數(shù)已處于嚴(yán)重?fù)p毀甚至瀕臨消亡的狀態(tài)。還有約40%相對保存狀態(tài)一般的，也因常年失于及時修整而隱患重重，很難擋御風(fēng)雨年復(fù)一年的摧殘。剩下不到10%的長城本體、附屬設(shè)施、相關(guān)遺存，已基本得到搶險性修繕或開發(fā)利用。

 

　　“由于各種歷史與人為原因，北京段長城仍存在諸多安全隱患。許多險峻、遠(yuǎn)離人們聚居地段的長城年久失修，一些未開放段長城存在著非法設(shè)置登城口和游人私自攀登甚至損壞的現(xiàn)象。”市文物局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。“受管理權(quán)、利益分配等多方面因素影響，目前北京段長城的開放多是各自為政：有區(qū)政府為主導(dǎo)的，有由旅游公司為主導(dǎo)的，也有大量由駐地村鎮(zhèn)為主導(dǎo)的。這樣就使得各景區(qū)在服務(wù)設(shè)施建設(shè)、長城保護(hù)、游客線路組織等方面存在很大不平衡。”該負(fù)責(zé)人表示，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，長城各開放段游客分布極不均勻，如八達(dá)嶺長城早已不堪重負(fù)，而周邊一些長城則因游客量少而消耗管理使用效益。