3月，冀魯豫行署發出關于封購各村大樹用以造船的緊急通知。通知指出：目前各地在土地改革當中，比較大的樹木已多半變為群眾所有，并多已伐倒，且有已被群眾用為工料的，但現在黃河用船甚急，選船需大批木材，故特決定該縣立即趁此時機封購造10只大船之樹木(每只船五把粗的楊樹約需三十株)，望立即與該縣修防段商定具體數目布置各區村，保證完成，各村適于造船之大樹，應立即宣布封存，凡已伐倒應立即停止其解板(因解工料不能造船)，未伐倒者誓不伐倒，由政府按價購買，封購時應選擇適于造船之材樹木，如紅楊、空心楊等不能造船者，不予封購。

    因此系造船急務，希各縣即抓緊時間布置，由修防段材料股干部配合進行，務希完成為要！

    1947年4月,根據上級指示，為避國民黨飛機的轟炸和對岸國民黨軍隊及還鄉團分子破壞船只，黃河河防指揮部和壽張縣委組織沿黃群眾，將各渡口的船只集中到北岸隱藏。沿黃軍民從渡口向村莊附近的樹林開挖引河。引河長短不一，一般長四五百米，寬20多米，深3米，這是一項很大的工程。挖引河的人多，目標大，國民黨的飛機不斷來轟炸，民工冒著生命危險施工，飛機來了就躲向樹林，飛機飛走后繼續開挖。為不暴露目標，民工們沒有壘灶做飯，以炒面和其他熟食充饑，為避白天國民黨飛機騷擾，民工不顧連日勞累,晚上奮戰。黃河岸邊多為沙質地，水層淺，有時泥水沒膝，民工弄得滿身泥漿，但全然不顧，晝夜苦干，很快挖出一道道引河。同時又在引河崖上挖修大洞，也叫船塢，把所有收集到的船只藏在里邊，上面覆蓋樹枝、柴草。

    沿黃軍民收集到的船只，大部分破爛陳舊，多是花園口改道以前船只，容量小，最大僅能乘坐三四十人，而無法運送汽車、大炮，遠遠滿足不了大軍渡河作戰需要。于是“黃司”在沿黃各縣群眾大力支持下，先后于臺前境內孫口、張堂、林樓、毛河先后興建起五處較大的造船廠，調集沿黃村莊木工制造大船。壽張縣緊急動員，封號大樹，準備苧麻;派人到國民黨統治區采購桐油，挖鐵路,湊鋼材、趕造船只。全縣沿黃10華里以內的群眾主動將自家大樹砍伐，支援造船。在廣大群眾積極獻工和獻料過程中,壽張縣涌現許許多多模范人物,其中最典型的是王潭村的王導祥，他把多年給老人做喜棺的一棵大樹貢獻給船廠造船,他的全家老小都說“救國為救己,有國才有家,跟著共產黨,才能過安全日子哩。”黃河河防指揮部航運人員也連日籌購木、鐵、油、麻、灰等物料，做好后勤供應。當時，孫口附近興建一處較大規模的造船廠，開始設在毛河村后樹蔭下，剛剛施工，就被國民黨飛機發現目標，盤旋轟炸，造船工人冒著生命危險，將設備迅速轉移到陳樓村西林帶里，繼續施工，這里面積大，樹木茂密。由于局勢惡劣，造船工人們風餐露宿，生活極其艱苦，但情緒卻十分高漲，翻身船工個個奮不顧身，木工組、鐵工組、麻纜組互相配合，團結奮戰。造船廠里鋸聲、斧聲、鑿聲、錘聲，還有造船工人哼著的“反蔣”小調聲，此起彼伏，在林間回蕩；拉鋸的、舞錘的、推刨的、揀料的，繁忙而又緊張。開始，陳樓造船廠由黃委會直接領導，不久，為了加快建造大船的速度，改由黃河河防指揮部和黃委會雙重領導，該船廠有干部20名。

    1947年2月上旬，陳樓造船廠由王克江親手制造的平頭“大1號”（長8丈5尺，寬4丈）船竣工了，船廠舉行慶賀典禮，自此一只只大船陸續制成。至5月, 陳樓造船廠共造船28只,均按長寬和面積的大小,依次由1排到28號。

    造船不易,拉船更難。陳樓船廠距孫口渡口10華里,途無滴水，旱地行船,極為困難。為使平頭“大1號”船早日下水待命，遂調集全區青壯年拉船。當時拉船的口號是：

鋪船路喲,嗨嗨,

用秫秸喲,嗨嗨,

挑水和泥挨堆排,

中國人民志氣大,

船過路酥大樹密。

    他們在拉船的路上鋪滿秫秸，上面墊蓋淤泥和水攪成的泥漿，用人力前拉后推，向前滑行，奮戰一天,傍晚將船拉到渡口下水待駛。1947年7月4日夜，劉鄧大軍強渡黃河時,劉鄧首長就是乘這只平頭“大1號”船渡過黃河的。

    在陳樓造船廠施工的同時，臺前境內其他造船廠也在緊張的工作，先后造大船計120只。這些大船一船能渡一排人，甚至一連人,大的能載200多人和5輛汽車。船造好后下水均很困難，有的用四輪大平車運,有的墊上木板、高梁秸、麥秸，用人畜拉�？h區干部群眾總動員都參加拉“旱船。”用牛拉船還不能吆喝,只能用“啞巴打牛”的辦法,以防對岸國民黨士兵聽到聲音。盡管如此，在拉船的途中,還是經常碰上國民黨飛機的轟炸。為躲避飛機轟炸,船插柳蔭,人戴柳帽,遠遠望去,船如青松,人如翠柏。軍民協力把一只只大船按時運到各個渡口。

    5月28日，冀魯豫區黨委發出為加強河防給沿河各縣委的通知。通知指出：為加強河防有以下幾件重要工作希望你們按期完成。

    一、黃河河防指揮部成立水兵連，戰士條件和正規軍條件同，并要水手，條件是會浮水、會撐船，送前須經縣的審查無問題者再送來。具體分配如下：

    縣名        水兵        水手

    長垣        10人        52人

    昆吾        20人        105人

    濮縣        20人        105人

    范縣        40人        250人

    壽張        40人        250人

    張秋        40人        250人

    東阿        25人        130人

    河西        25人        130人

    以上數目須于6月5日前送到黃河河防指揮部。

    二、各縣船只不得隨便動用，由河防指揮部統一使用，船只的數目大小均須統計出來，報告黃河河防指揮部，另外船管股不得調動。

    三、沿河武委會主任兼河防主任，必要時可設副主任領導民兵。領導關系、日常工作、民兵仍歸武委會，河防工作仍歸河防指揮部。

    黃河河防指揮部組建了2300多名水兵武裝，編為5個大隊和1個獨立營，其中四大隊和獨立營駐防孫口。水兵們晝夜苦練劃船、隱蔽、搶救、游泳等技術。

     6月17日，冀魯豫署發出關于整修軍運大路及協助軍運的訓令。訓令指出：頃奉邊府邊財勤字三十號通令內開：“頃接大軍區供給部隊政字第五十一號公函，略稱：兵沿線道路，久未修整，兼以車輛往返頻繁凹凸不平，不僅行車往往顛簸震蕩消耗畜力，減低行速，且某些彈藥，一經震動，便易出險，人畜為傷，近在武安午波兵站左近，即曾出險三次，且一次震炸炮彈二顆，民夫二人連同牲口車輛均遭死毀，影響民不敢支差，其次軍需用品最忌潮濕，現正值雨季，被彈藥如經雨淋或則腐霉，或則失效，請轉飭大車路沿線各縣各村，修整大道以利軍運，愛護軍需資材，如遇雨時，動員民力，協助搬運起卸至安全室內，或借用蘆席掩蓋停車等情。查大道不僅為軍運孔道，亦為商家行走必經之途，如不時加修整，不僅軍車往來不便容易出險，即行旅商車，亦常軸折輪，視為畏途，為便利軍運商運，應轉飭沿途各縣經常注意修整，指令附近村莊分段負責，如因修路誤工較多，可根據具體情況，減免或減少其他戰爭勤務，以平衡負擔，并通過令沿線經各村鎮，如遇軍需車過路應積極協助，搬卸或借給蘆席房子安放，愛護軍需物資為要”等因，仰我各縣尤以有重要兵站經各線，酌情布置為要。

    6月22日，劉伯承司令員發出“敵前渡河戰術指導”訓令，要求于月底前做好渡河的一切準備工作。具體指出：