古滎冶鐵遺址內復原的鼓風設備

    陽光下，這些鐵塊色彩斑駁。它們并不美觀，卻是古代滎陽繁華的確鑿證明。

    古滎冶鐵遺址模型

    “鐵器者，農夫之死士也。”

    “農,天下之大業也；鐵器，民之大用也。”

    西漢昭帝始元六年，即公元前81年二月，中國歷史上第一次關于國家大政方針的大型辯論會十分熱鬧。在這次被后世稱為“鹽鐵會議”的大辯論中，“鐵器”一再成為關鍵詞。

    大辯論的一方是以桑弘羊為首的政府官員，另一方是朝廷從全國各地召集的民間代表——“賢良文學”60多人。

    桑弘羊是中國古代偉大的經濟學家，也曾是漢武帝的“首席財經大臣”。與傳統儒家的“重農抑商”思想不同，他充分重視工商業，認為不可或缺，但他強調鹽鐵等必須由國家壟斷經營，必須發展國營——當時的話叫“官營”工商業。

    這場大辯論中，關于“官營”利弊的爭論，至今仍光芒閃亮，頗為有趣。反對者認為官營滋生腐敗、造成民間經濟蕭條，官營企業生產的鐵器等質劣價高，缺乏市場導向，不適民用，并且強買強賣；桑弘羊則認為唯有“官營”才能超常規發展工商業，不增加賦稅而解決財政困難，以應對戰爭和災荒。

    關于“鹽鐵會議”的爭論很復雜，這里我們姑且不論。我們感興趣的是，正是在這次辯論中，古代滎陽城被桑弘羊譽為“天下名都”之一：

    “燕之涿、薊，趙之邯鄲，魏之溫、軹，韓之滎陽，齊之臨淄，楚之宛、陳，鄭之陽翟，三川之二周，富冠海內，皆為天下名都。非有助之耕其野而田其地者也，居五都之沖，跨街衢之路也。”

    桑弘羊的話，顯示了他對經濟運行的脈動，對工商業與交通的關系，有著深刻的理解。在他看來，滎陽等地能夠“富冠海內”，不是靠耕田種地，而是因優越的地理位置、便利的交通條件，以及由此而發展起來的工商業。

    上世紀六十年代，一個“官營”冶鐵企業遺址在古滎被發現。就目前考古發現來看，其規模之宏大，設備之齊全，世界首屈一指；其一號煉鐵爐之容量，全國首屈一指。

    這一發現，成為古滎陽城“天下名都”最確鑿的證據。

    “國營”冶鐵 規模宏大

    鐵流如水，漫溢，凝固，再漫溢，凝固，形成層層波紋狀的堆積。日前，在古滎漢代冶鐵遺址，我們看到，冰冷而堅硬的鐵，曾經火熱而柔軟。

    大鐵塊表面上的層層波紋，是冶鐵高爐生命的律動，代表著那個時代最強的能量。

    這大鐵塊是1975年在古滎出土的，同時出土的大鐵塊共計15塊，其中最大的一塊，重20余噸。

    自古以來，滎陽故城西城墻外、紀公廟村以北，就有大片紅燒土堆積，老百姓稱之為“紅土岡”，相傳是當年楚霸王燒死紀信造成的遺跡。

    1964年冬，古滎公社修公路時，在此處發現大量的赤鐵礦石、煉渣和一些鐵器。第二年春，鄭州市博物館進行考古鉆探，發現此處為漢代冶鐵遺址。遺址南北長400米，東西寬300米，總面積達12萬平方米。同時期的冶鐵遺址，1萬平方米以上即已足稱可觀，古滎遺址竟有如此規模，這讓考古工作者大為興奮。但當他們的發掘工作剛剛起步時，“文化大革命”爆發了，發掘被迫中止。

    1975年春，深翻土地的古滎社員挖到了笨重的大鐵塊，鐵锨別不動，鐵杠撬不動，最后開來了手扶拖拉機，綁上鋼纜，硬是拽了出來。

    這次意外最終促成了考古發掘。鄭州博物館聞訊趕來，派人看護，并上報有關方面。得到批準后，進行了為期半年的發掘，結果發現，這個遺址規模宏大，設備齊全。

    日前，在古滎漢代冶鐵遺址博物館，曾參與發掘的張振明先生向我們介紹說，當年發現煉爐爐基兩座，斷面呈橢圓形，其中1號煉爐是已知漢代煉爐中最大且保存最好的。在爐基的周圍，有大大小小的煉爐積鐵塊，成堆的礦石、煉渣。圍繞煉爐，還有礦石加工場、水井、水池、“船形坑”、四角柱坑、鼓風管殘片等設施，組成了一個完整的冶煉系統。在冶煉區東部和南部有堆爐渣的坑，爐渣堆積厚６米以上。另出土各種鐵農具、鐵兵器等文物近千件。

    部分出土鐵器上，有“河一”銘文，據此推斷，這個遺址是漢代官營冶鐵作坊，是隸屬河南郡鐵官的第一冶鐵作坊。

    冶鐵的發明，具有劃時代的意義。西漢時期，鐵制品廣泛應用于社會生活，產生重大影響。首先，提高了軍隊戰斗力，張湯曾說，一個漢兵可以對抗三個匈奴兵，這種自信很大程度上源自鐵兵器的先進。其次，鐵農具的使用，帶來了手工業、農業的巨大進步。如恩格斯所論：“鐵器的使用，生產成果更加豐富，超過了過去所有各時代的總和。”

    今河南地域，在漢代是全國冶鐵重地，《漢書·地理志》記載，全國設鐵官四十九處，有六處在今河南境內，并且規模都比較大。如今發現漢代冶鐵遺址共30多處，近半在河南，而古滎冶鐵遺址是其中的“巨無霸”。

    眾多周知，鐵礦石十分沉重，又多產于山中。古滎能擁有超大型冶鐵遺址，與其水運樞紐的地位息息相關。

    水運成就古滎冶鐵業

    漢代的“河南”比今河南要小很多，河南郡主要包括今洛陽、鄭州，此外還有開封、新鄉各一部分。這個河南郡是由秦三川郡改名而來。

    “河南郡，故秦三川郡……有工官、鐵官、敖倉在滎陽”。

    此時，郡治已由滎陽遷到洛陽。當時洛陽是全國一線城市，全國數一數二，工商業極為發達，“富商大賈，周流天下”。據漢書記載，整個河南郡人口170多萬，有30多萬集中在洛陽，約占20%。盡管如此，河南郡的“工官、鐵官、敖倉”都還在滎陽，說明滎陽仍很繁榮，是重要的經濟城市。

    敖倉始建于秦，是大半個中國漕糧轉運的大倉庫，漢代敖倉仍在滎陽，意味著滎陽仍是天下水運樞紐。漢代黃河水量豐富，“水形滿河”，“大船萬艘，轉漕相過”，依托黃河的鴻溝、濟水也仍是繁忙的黃金水道。絕佳的區位優勢，使漢代滎陽延續了前代繁榮。

    工官、鐵官分別是手工業、冶鐵業管理機構。工官全國共設九處，均為官營手工業中心，滎陽即為其中一處。

    大型冶鐵的發展，交通條件至關重要。位于水運樞紐的古滎陽城，為冶鐵業的發展提供了條件，而冶鐵業的高度發達，也為這座城增光添彩，助其成為“天下名都”。

    學者任艷、李靜蘭曾研究古滎冶鐵遺址的原料來源及運輸路線。她們認為，秦漢時期陸路交通雖然四通八達，但僅限于京師和郡縣之間，礦山與城市之間的道路則不夠通達。此外，當時車輛技術不行，陸路運輸量較小，大規模的原料輸入，難以依賴陸路交通。

    而古滎冶鐵之原料，主要來自于登封少室山、新鄭役山和新密大隗山，這些地方均可通過水運到達。

    “少室之山……其下多鐵。休水出焉，而北流注于洛”。因此，鐵礦石可通過休水——洛水——河水直達古滎冶鐵遺址；

    “役山，上多白金，多鐵。役水出焉，北流注于河”。因此，鐵礦石可通過役水——河水直達古滎；

    “密，故國。有大隗山，潩水所出，南至臨潁入潁”。因此，鐵礦石可通過潩水——潁水——鴻溝運抵古滎。

    同樣，古滎“河一”冶鐵作坊的產品，也可以通過水路運銷各方。

    古滎冶鐵興于何時？又衰落于何時？研究者對此有不同看法。一般認為，這個遺址的使用年代為西漢中期到東漢。但在遺址保護區南100多米，曾發現一座圓形煉鐵爐，這是更早期的煉爐，通過經驗累積，后來發展演變為遺址所發現的橢圓形煉爐。張振明先生據此推測，在漢武帝和桑弘羊開辦官營作坊前，這里已有私營冶鐵作坊，古滎的“國營”冶鐵業，正是在此基礎上發展起來的。

    荊三林教授更推斷這個冶鐵遺址始于戰國時期，是與滎陽故城一起成長起來，是古滎陽繁榮的一個重要條件。

    這個遺址的沒落，分歧不大，均認為西漢末年已有所衰落，延續使用到東漢，漸漸被廢棄。

    古滎冶鐵業的衰落，與滎陽故城的衰落基本是一樣的節奏。因為其興衰都與滎澤和鴻溝密切相關，因滎澤和鴻溝水運而興的城市及其冶鐵業，最終也因滎澤的消失和鴻溝的淤塞而衰落、荒廢。（原標題：冶鐵業增輝“天下名都”）