44年前的鄭州地圖，都有啥？

　　只有14條公交線路，郊區(qū)線兩小時一趟車

　　電話號碼簡單好記，都是4位數(shù)

1970年的老鄭州地圖

　　上世紀(jì)50年代的

　　只有14條公交線路，郊區(qū)線兩小時一趟車

　　電話號碼簡單好記，都是4位數(shù)

　　作為一座移民城市，老鄭州到底是啥樣，可能大多數(shù)人沒有直觀的印象。

　　今年30歲的陳亮，在桐柏路巡防隊工作，從小在鄭州長大，作為“鄭三代”，他說自己對鄭州有份特殊的感情，他拿出家里珍藏的一份老地圖說，“它具有很明顯的時代烙印”。

　　陳亮說，我爺爺那一代在鄭州教書，父母也同樣成長工作在這個城市，所以我一直感覺這里就是我的老家，我深愛著這座城市，看著它的成長與發(fā)展，我挺自豪的。 鄭州晚報記者 劉凌智 孫娟/文 白韜/圖

　　老鄭州跟現(xiàn)在相比實在太小

　　這張老地圖“誕生”于1970年，比A4紙略大，名為《鄭州交通圖》，由鄭州市聯(lián)合運輸辦公室與鄭州市市政建設(shè)公司編制，上面印著一個五角星，定價為6分錢。

　　地圖首頁右側(cè)印著紅色的《毛主席語錄》：“中國人民有志氣，有能力，一定要在不遠的將來，趕上和超過世界先進水平。”

　　地圖正面的其他三塊，分別為鄭州市地區(qū)圖、鄭州市長途汽車路線圖和鄭州市郊區(qū)人民汽車路線圖。

　　從這張地圖可以看出，當(dāng)年的鄭州市跟現(xiàn)在的相比實在太小，東至燕莊、西到周新莊、南臨孫八寨、北近老鴉陳。

　　如果讀者不太了解這四個地點，那么說出現(xiàn)在的路名也許會更加直觀，其分別是未來路、華山路、航海路、北三環(huán)，這在當(dāng)時已經(jīng)是鄭州的郊區(qū)。

　　而現(xiàn)在，鄭州東西南三個方向已經(jīng)拓展到了四環(huán)，北邊也已到了大河路。

　　公交車都從火車站發(fā)車，兩小時一趟

　　在地圖正面有一欄為“主要服務(wù)單位介紹”，分別標(biāo)明了單位、地點和電話，有意思的是，當(dāng)時主要單位基本在二馬路、人民路、嵩山路和隴海路，電話也是簡單得有點“可愛”，3013、2661、8055等，均是4位數(shù)，簡單好記。

　　此外，當(dāng)時通往郊區(qū)的首末班車時刻表，也顯得很有意思，路線分別為4、5、10、11、13、14、15路等7條線，所有線路的始發(fā)站均在火車站。

　　拿10路線舉例，車輛從火車站出發(fā)，途經(jīng)當(dāng)時的市二分院、百貨大樓、河南飯店、關(guān)虎屯、沙門、王崗，終點站為花園口。其夏季的首班車為6時，末班車是18時30分；冬季則改為6時30分~18時，每兩個小時才發(fā)一次車，也就是說如果想要坐車往返火車站至花園口，每天只有6次機會。

　　而市區(qū)內(nèi)的公交車，同樣為1、2、3、4、6、9、12路共7條線，夏季早班最早的為早上5點，最晚為23點半；冬季最早是5點30分，最晚為23點。

　　以1路車為例，它從火車站發(fā)車后，途經(jīng)市二分院、二七賓館、醫(yī)學(xué)院，沿建設(shè)路一直到伏牛路。

　　大同路曾經(jīng)被叫“反帝路”

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，鄭州市的公交線路已有229條，從當(dāng)年的14條公交線，發(fā)展到現(xiàn)在的幾百條，這足以證明鄭州市發(fā)展速度之快速。

　　陳亮指著地圖上4個小表格說，那個時候雖然啥都簡單，但地圖卻做得這么詳細，不但有火車開往4個方向的車次時間表，還有公交線路圖、飛機航班時刻表、主要單位的咨詢電話等。

　　此外，這張老地圖上的一些路名或區(qū)域的名稱，現(xiàn)如今也已改變，路名如反帝路、安全街等，區(qū)域則為向陽區(qū)。

　　反帝路，其實也就是如今的大同路，在“文化大革命”期間曾改為反帝路，1979年恢復(fù)原名至今，已成為鄭州市的商業(yè)名街。

　　■舊聞新讀

　　本市目前最高的建筑物落成

　　本市目前最高的建筑物——河南省醫(yī)學(xué)院病房大樓，已于最近結(jié)頂。這座樓房高七層，共有建筑面積一萬七千二百七十六平方公尺。在它的旁邊，還有一座高五層的門診大樓也同時結(jié)頂。明年下半年開診后，這里每天可以容納一千人門診，比省人民醫(yī)院的門診人數(shù)還多一倍。（原標(biāo)題：市民珍藏44年前鄭州地圖 大同路曾叫“反帝路”）