9日，全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕接受羊城晚報和鳳凰網的聯合專訪。王夢恕指出，如果實現鐵路市場化，票價肯定會上漲，但不要多漲，否則將影響全國物價波動。

    談盛光祖

    改善鐵路系統基本待遇

    羊城晚報：您如何評價盛光祖擔任鐵道部部長的這兩年？

    王夢恕：盛光祖這兩年，最大的貢獻是穩住了鐵道部員工，改善了鐵路系統員工的基本待遇。他看到鐵道部這么窮，很多大學生都不愿意來，從國家安全出發，在沒錢情況下，從一線工人開始，職工月薪一次漲了400元。今年又漲了400元，現在每年每人收入可達4萬元，但真正邊緣的地區，比如南昌、昆明的鐵路局，可能還拿不到這么多。

    盛光祖能在困難的情況下，既保證鐵路安全，也繼續發展，不容易。他曾經就是鐵道部一位很優秀的副部長，后來調到海關，又調回來，他懂鐵路，是一個很好的干部。

    談變化

    鐵路發展還會增加職工

    羊城晚報：鐵道部被撤銷以后，一些在建項目會不會受到影響？

    王夢恕：鐵路接下來的發展重點是高速鐵路與重載鐵路，重載鐵路要趕快修，一列車拉幾萬噸煤，這些都開始要搞了。

    羊城晚報：鐵道部原本的這么多員工以及相關企業會不會受到影響？

    王夢恕：現在鐵道部有200萬名職工，如果鐵路發展到12萬公里，職工恐怕要再增加50萬名。如果2050年能達到17萬公里，鐵路職工可能會增加到500萬。所以，鐵路也是吸納就業人口的一個好渠道，在建設過程中還能帶動將近3000多家工廠。

    發展是解決我們國家所有矛盾的最好辦法，鐵路發展尤其更重要，牽涉面太廣，帶動了幾千家大工廠，都是國有企業，不算私營企業。【原標題：全國人大代表王夢恕：高鐵重鐵將是發展重點】