有“東方達(dá)喀爾“汽車?yán)�力賽之稱的首屆“穿越東方馬拉松越野賽”將于今年6月12-28日，由圣彼得堡至中國(guó)北京舉行，途經(jīng)3個(gè)國(guó)家，10000公里，歷時(shí)17天。截至目前為止，已有25個(gè)國(guó)家300多名車手報(bào)名參加本次賽事，其中有120輛摩托車、100多輛汽車和卡車，其中就包括中國(guó)著名的紅河車隊(duì)，筆者從車隊(duì)贊助商日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油公司總經(jīng)理孫全和那里了解了車隊(duì)目前的備戰(zhàn)情況。

    紅河車隊(duì)人員已經(jīng)辦理完了一切出入境手續(xù)，即將飛赴法國(guó)進(jìn)行試車。與年初的達(dá)喀爾拉力賽(因安全原因被取消)相比，車隊(duì)在陣容上略有調(diào)整，但依舊保持了原有的強(qiáng)大實(shí)力。車隊(duì)總指揮兼經(jīng)理仍是麻俊昆，素有“中國(guó)車王”美譽(yù)的老將盧寧軍取代了徐浪，成為車隊(duì)的頭號(hào)車手，另兩名車手分別是“韶關(guān)小飛俠”華慶先以及法國(guó)外援菲利普。

    盧寧軍與華慶先參加的是T1組比賽，兩人的戰(zhàn)車分別是三菱帕杰羅和大眾途銳，而法國(guó)車手菲利普將參加T2組比賽，座駕同樣是三菱帕杰羅，另外還有兩輛T4和T5的卡車用于服務(wù)兼比賽，麻俊昆也將親自駕駛一輛指揮車。

    紅河車隊(duì)本次比賽將與法國(guó)的哈迪車隊(duì)進(jìn)行合作，所用潤(rùn)滑油仍是由日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油公司提供，日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油仍將繼續(xù)以贊助商身份與紅河車隊(duì)并肩作戰(zhàn)。

    對(duì)車手而言，能夠參加這樣大規(guī)模的國(guó)際賽事也是非常幸運(yùn)的。盧寧軍非常感謝老麻給自己的這次機(jī)會(huì)，“如此長(zhǎng)距離的比賽，路況肯定非常復(fù)雜，天氣更是不可預(yù)測(cè)，高山、河流、草地、林間、戈壁、沙丘、峽谷、沙塵、尖石、酷暑、寒冷、暴風(fēng)、驟雨，這一切不僅要考驗(yàn)一個(gè)車手的車技，更要考驗(yàn)一個(gè)車手的智慧和毅力，還要考驗(yàn)隊(duì)友之間的團(tuán)隊(duì)精神。”盧寧軍在試車出發(fā)前說，“穿越東方拉力賽表面上看起來沿途風(fēng)光無限，充滿了美麗神秘的異國(guó)情調(diào)，好像是免費(fèi)的自駕游，其實(shí)非常艱苦，有千難萬險(xiǎn)等著我們?nèi)ヌ魬?zhàn)、去克服。不過，既然走出國(guó)門去比賽，我代表的不僅僅是紅河車隊(duì)，更是代表中國(guó)，我要克服一切困難把五星紅旗從俄羅斯、哈薩克斯坦，一路飄揚(yáng)到中國(guó)，為北京的奧運(yùn)獻(xiàn)禮。”

    華慶先表示：“一月份達(dá)喀爾拉力賽被迫取消，我們車隊(duì)所有人員都淚流滿面，我們都愛達(dá)喀爾，作為車手能夠參加達(dá)喀爾拉力賽是至高無上的榮譽(yù)，也是很多人一生的夢(mèng)想�，F(xiàn)在能夠參加穿越東方拉力賽，更是讓我激動(dòng)萬分，因?yàn)樗�的終點(diǎn)是我們中國(guó)。到吐魯番的時(shí)候，我要買上兩麻袋葡萄干讓外國(guó)人嘗嘗，叫他們知道一下原來中國(guó)吐魯番的葡萄比波爾多的葡萄還要甜。但愿穿越東方拉力賽一鳴驚人，在將來能夠取代達(dá)喀爾。”

    麻俊昆表示：“去年為了參加達(dá)喀爾拉力賽，我們放棄了全國(guó)拉力賽，整整準(zhǔn)備了一年，可誰知在比賽剛要發(fā)車的時(shí)候，比賽卻被迫取消。在經(jīng)過一段時(shí)間的悲傷與失望后，我們開始籌備穿越東方拉力賽，我熱愛長(zhǎng)距離的拉力賽。我曾經(jīng)把達(dá)喀爾拉力賽的終點(diǎn)玫瑰湖比喻成情人的眼，可見我對(duì)達(dá)喀爾的癡迷程度，可現(xiàn)在我又愛上了穿越東方，她的終點(diǎn)是中國(guó)，這種愛是兒子對(duì)母親的愛。終點(diǎn)在中國(guó)怎么能沒有中國(guó)的車隊(duì)參加，怎么能沒有中國(guó)拉力冠軍車隊(duì)紅河的參加，對(duì)賽車界來說，這就是在中國(guó)舉辦的賽車世界杯，參加穿越東方拉力賽無限光榮。我想，當(dāng)我們駕駛著火紅的紅河賽車，從哈薩克斯坦進(jìn)入新疆，然后飛馳在昆侖山和天山腳下，那種感覺一定很美好。”【原標(biāo)題：紅河車隊(duì)備戰(zhàn)穿越東方拉力賽 盧寧軍加盟】