2009年10月1日，焦作市市長助理、新時代高速公路有限公司董事長姚天恩作為全國勞模，參加了國慶60周年閱兵的觀禮，這也是他第三次在觀禮臺上見證共和國的盛事。能三次國慶觀禮，這在全國都是不多見的，是何等的光榮與榮幸！姚天恩說：“我能有這份殊榮，還是得益于焦作市高速公路的跨越式發展。”

　　光榮與驕傲

　　姚天恩10月1日早上8點到達天安門東觀禮臺，落座第一排。姚天恩說：“今年黨中央、國務院邀請了全國183個勞模作為2萬多名全國勞模的代表參加國慶盛典。其中河南省的8個勞模代表全省668名全國勞模進京觀禮，焦作市就我一個，我感到非常的榮幸和自豪！”

　　今年國慶閱兵增加了交通運輸方隊，很好展現了中國高速公路的建設成就，這是黨和人民對公路建設者的肯定，也是對公路建設者的巨大鞭策和鼓舞。姚天恩表示：“作為一名老公路人，下一步，我有責任、有信心把焦作的豐收路、迎賓路建設得更好，加快工程進度，全力服務焦作經濟社會發展。”

　　姚天恩第一次出席國慶觀禮是1999年，作為特邀代表出席，他回憶說：“特邀代表群體是為國家作出過重大貢獻的人，由黨中央、國務院邀請，全國總工會組織。在人民大會堂舉行國宴時，有江澤民、朱基等黨和國家領導人參加。10月1日閱兵時，天氣有些陰冷，但內心的喜悅、興奮、激動，使大家都不感覺冷。我當時在天安門的東觀禮臺，江總書記從天安門出發開始檢閱時，大家揮舞著雙手，喊著‘首長好‘。”

　　2004年，姚天恩又一次作為特邀代表參加55周年國慶觀禮。他說：“在北京我應邀參加國慶游園活動，我和青島港的全國勞模許振超有幸和胡錦濤總書記分在一組，總書記能叫出組里每個勞模的名字。在看西藏歌舞團演出時，我就坐在胡總書記身后一排，許振超坐在總書記左邊�？倳�記是那么親切和藹，平易近人。他關心地問我們勞模的工作、生活情況。那一刻我覺得，黨和政府對我們勞模這樣重視，我們工作再苦再累都是值得的，再多的困難都是微不足道的。”

　　榮譽就是動力

　　姚天恩說：“每一次參加國慶盛典，都使我深深地體會到祖國的強大凝聚力與欣欣向榮，同時，這份榮譽也激勵我在以后的工作中再作貢獻，不辜負黨和人民深情的囑托、殷切的期望。”

　　姚天恩在擔任焦作市公路局局長期間，團結帶領焦作公路人，搶抓機遇，取得了較好的成績。1993年至1995年，在國家產業結構調整之際，姚天恩緊緊抓住國家加大基礎設施建設投資的有利時機，頂著新舊觀念碰撞帶來的種種壓力，發揚“敢為人先，勇爭一流”的精神，投資3.6億元，修建8條商品路、4座大橋等12項工程；接著又投資3.3億元，實施了9項新改建工程，實現了焦作公路建設的第一次歷史性大跨越，使焦作的公路建設有了突飛猛進的發展；再投資31億元，完成了焦鄭、焦晉、溫縣黃河大橋“人字形”高速公路建設網。不靠國家投資，完全靠自己籌資修建高速公路在河南是第一家，一個地市跨地區修建高速公路在全國也屬首家。在河南省公路局還未介入高速公路建設時，焦作市公路局已經完成了焦作的高速公路建設任務。

　　2001年7月，鄭焦晉高速公路順利貫通。這條高速公路開了“自籌資金，自行建設，自主管理”的先河，既體現了焦作公路人的大智大勇，又迎合了時代要求。鄭焦晉高速公路以優良的工程質量榮獲河南省優質工程獎，為其他地方建設高速公路提供了成功經驗。

　　“焦作公路管理模式”無疑是我國公路建設的一面旗幟，代表的是我國公路建設事業新的發展方向。焦作公路管理模式是由許多元素組成的，如“拓寬渠道，多方籌資，全面實施大公路戰略”、“以改革促發展戰略”、“高速公路的設計招標、景觀招標及項目法人制”等，幾年后在河南省及至全國都開始實行。

　　熟悉焦作的人都知道，這里曾是愚公的故鄉，如今，焦作公路事業同樣匯集了一大批以姚天恩為代表的“敢于吃苦，勇于奉獻”的愚公子孫。他們舍小局，為大局；舍小家，為大家。他們的苦與樂都凝聚成為一個震撼人心的故事。鮮花和掌聲過去后，他們留下的是對工作更大的豪情和對家更深的歉意。

　　1998年至2007年的短短9年間，焦作高速公路建設高歌猛進，勝利邁上192.75公里的新臺階。目前，焦作市每百平方公里擁有高速公路4.8公里，密度已超過日本（1.61）、美國(0.95)等發達國家水平，形成了鄭焦晉高速公路、長濟高速公路、焦溫高速公路等高速公路主骨架，實現了焦作市與周邊各城市之間、焦作市與各縣區之間的高速公路連通。實現了從無到有、從單條建設到連接成網，從溝通大都市到連接小縣城的快速發展。

　　品質高于一切

　　2 0 01年，時任河南省省長的李克強在視察鄭焦晉高速公路時，稱贊鄭焦晉高速公路建設創造了全省重點項目“四個第一”，即難度第一、質量第一、科技第一、安全第一，并提出全省重點項目要向鄭焦晉高速公路學習。

　　鄭焦晉高速作為一條晉煤外運、景觀旅游的黃金通道，經過8年多的洗禮和磨煉，盡管長年要經受從山西來的運煤重車以及其他車輛的考驗，但路況依然良好，至今沒有進行過一次大修。這充分說明一個事實：鄭焦晉高速公路是一條“鉆石路”。

　　這讓人不由得想起在建設鄭焦晉高速公路時，姚天恩經受的種種磨難。1998年，在鄭焦晉高速公路招投標時，為了中標，有人把他家里的門環砸壞了；有人到辦公室，拿炸藥、喝農藥威脅；有人寫匿名信勒索要錢；有地痞流氓到家里鬧事。“我相信正氣總能戰勝邪氣。為了確保工程質量，一定要招標到施工資質優良的單位，確保公開公正公平。”姚天恩的堅決話語擲地有聲。

　　同時，鄭焦晉高速公路在建設中應用了科技元素，一是把高路基更改為低路基，不僅降低了建設成本、保證了工程質量，而且對平原區來說，減少了對沿線農田的取土破壞。二是聘請有關專家和技術人員進行技術攻關，采用鉆孔注漿的施工方法對2.75公里的煤礦采空區實施治理。石方路塹高邊坡多臺階峒室加預裂光面爆破一次成型技術，是鄭焦晉高速公路工程科技創新的一項突出成果。經專家組評定，該技術是國內首創、國際領先。

　　昂首闊步走進新時代

　　2002年12月，焦作市新時代高速公路有限公司成立，是國有獨資企業，主要負責鄭焦晉高速公路養護綠化管理、通行費征收和路產路權維護等全面管理工作。新的環境，需要作出新的抉擇。一業發展路子窄，多業發展道路寬，必須搶抓機遇保增長、促發展。于是，更廣闊、更遠大的發展理念在姚天恩心中升騰，他把目光投向了地方道路改造和發展旅游業上。

　　姚天恩帶領著“新時代”，加快轉變經濟發展方式，加快產業結構戰略性調整，找準定位，實施多元化發展戰略，謀求突破發展，實現從單一的高速公路管理向以路為主、多業并舉的產業集團發展轉變，提出了“服務社會、服務公眾、服務焦作經濟建設”新的經營理念，并提出了20 08年至2015年的宏偉目標，即建設“兩路、一橋、一站、一區”的目標。“兩路”，即迎賓路改造、豐收路改造；“一橋”，即迎賓路立交橋建設；“一站”，即城市旅游驛站建設；“一區”，即凈影旅游風景區開發。

　　今年1月，新時代公司又成功接收了凈影風景區。凈影風景區以優美的山水自然環境和深厚的宗教歷史文化底蘊，吸引了影視劇組前來拍攝，進一步提升了焦作市的旅游城市形象。姚天恩滿懷信心地表示，焦作市新時代高速公路有限公司將緊緊圍繞市委、市政府提出的“旅游立市”戰略，本著一業為主、多業并舉的多元化發展思路，對凈影風景區進行保護性開發和建設，精心打造具有焦作特色的山水文化、名人文化、宗教文化旅游品牌，力爭把凈影風景區建設成為集旅游、觀光、休閑、度假于一體的高品位旅游目的地，使凈影風景區早日走出河南、走出中國、走向世界�！驹瓨祟}：姚天恩 三次盛典的入場券】