這是從淮安到蚌埠，現在這兩個地方很近，前幾次來考察的時候，本來坐汽車一個小時就能從淮安到蚌埠了，但是由于兩個省各搞各的，互相分割，我從淮安盱眙到蚌埠去，先往南京走，然后再往北走再到蚌埠，早晨7點一直到12點才跑到蚌埠，我們這個經濟發展不是以經濟的內在聯系來發展的，而是行政的區劃的分割，割裂了經濟的內在聯系。如果我們形成這樣淮河的生態的綠色的經濟帶，那么以淮安、蚌埠、信陽形成一個經濟帶，第二期擴展到周圍北邊到阜陽，南邊到鹽城，那么進一步擴展帶動到這個更大范圍的經濟的發展。

   從時間上來看，大的中心城市的發展，都是沿著內河，距離海洋有幾十公里，到上百公里這樣的一個距離，我們這個淮河也是這樣的，我們這個淮安距離海邊是160公里，那么蚌埠呢，信仰呢，分別只有幾百公里，這是世界上的幾個大的發展好的城市，最后這欄是距離海邊的距離，倫敦距離泰晤士河50公里，巴黎離塞納河150公里等等。

    我們要構建一個一帶三核多節點的空間結構格局，原來開始我們一直都是把信陽給拉了，他們的市長很有意見，因為信陽是淮河上游的重要的城市，現在還沒有修改，那么應該是一帶三核多節點的經濟的崛起的增長點，通過淮河把沿岸的三個地級市和十幾個縣級市把它串起來。這是發展以后，形成一個淮河三角州，一個未來的發展設想，從北邊可以到連云港，南邊到這個大豐港，到鹽城，中間從信陽，淮南、蚌埠、淮安形成一個這個淮河的三角洲的一個經濟迅速崛起的一個地區。這是黃金水道的通航的未來的預測，這是港口。那么這個紅點就是現在這個現有的港口城市，除了這個淮河的干流以外，還有一些支流也可以通航，未來從濱海港，那么萬噸輪可以從濱海到淮安，3千多噸的船可以從淮安到蚌埠，2千噸的船可以從蚌埠到周口到洛河，可以從平頂山上船，沿著洛河迎上到淮河，進入淮安之后，然后進入揚州，到上海，它這個山西的煤從這條線運到上海，比鐵路運費要節省70%，現在很多民營企業家到這邊去建港口。

    這個是形成一個三核的發展（構想），最重要就是淮安，淮安可以形成輻射周邊2千余萬畝的國際化的中心城市，對于推動蘇北的國際化運行和跨越發展具有重要的戰略意義�；窗簿哂邪纪林�稱，這個凹土有非常重要的工業應用價值，另外盱眙現在查明的資源儲量有4408萬噸，占世界資源總量的50%，中國的80%，還有1300億頓的地下鹽巖。第二大中心城市就是蚌埠，蚌埠可以形成這個千里淮河的第一大港，四季可以通航�，F在已經有了機場。蚌埠擁有國家級科研院所7個，地方科研機構91個，國家級工程研究中心3個，高等院校10個，職業教育院所34所，每年輸送畢業生2萬多，培養熟練工人2.3萬人。蚌埠是科學教育資源比較密集的一個城市。

    再來第三個，中心城市，信陽。信陽是東西經濟合作的橋梁和紐帶，素有三省通衢，從古深今是江淮河漢之間的戰略要地，是中國連接南北、承東啟西的支點城市。非金屬礦田規模和礦石質量聞名于世界。

    下面講節點城市，第一個就是桐柏，這是河南南洋的最東部的一個縣，是淮河源頭，桐柏有全世界排第二位的天然堿礦，那么這個儲量是6千億噸，價值4千億元以上。現在正在開采。

    第二個節點城市是淮濱，淮濱建國以后60年，有57年發大水，因為上游的水比較高，沖下來之后沖到淮濱，這是受水害最嚴重的一個地方，這是京九線的交叉點。

    下一個是固始，固始是河南人口最多的一個縣，7200多萬人，有70多萬人出去打工去了。固始的資源也非常發達，另外是一個旅游的盛地。

    還有一個是霍邱，到安徽了。安徽霍邱有一個大的鐵礦，是富鐵礦，它的原定數量有30億噸，現在首鋼、武鋼、南鋼、馬鋼都在這兒投資。

    下面一個到壽縣了。壽縣是文化名城，壽縣的城墻保持得非常完好，是一個宋代的城墻，它有原始森林，有森林公園，壽縣還有現代的工業園，機場。

    下一個節點城市就是淮南，淮南是重要的工業城市，現在的煤炭資源查明的有400億噸，占安徽省的70%，占華東的1/3，現在正在圍繞建設資源節約型和環境友好型的兩型城市正在打造五彩淮南。

    下一個是鳳陽，大家都知道，這是朱元璋的老家，那么鳳陽有很多的這個礦石資源，很有可能成為一個灰材料的基地。

    下面是定遠，定遠是緊靠著蚌埠，是皖東人口最多，面積最大的縣，這里的礦藏有很多，有23種，現在有鹽啊、石膏等等制品，還有是重要的農副產品的基地。

    下面是盱眙，這是龍蝦之鄉，盱眙原來是新四軍的一個所在地。他的捧石黏土（音）礦床有0多處探明量有6700多萬頓，另外也是朱元璋的爺爺的爺爺的爺爺，三代爺爺都在這兒，那個地方有明祖陵，比鳳陽的明祖陵還要保存得完整，石人石馬保存得非常完整，因為1867年，康熙的時候，這個時候盱眙發大水，把朱元璋老祖宗的墓都淹了，這些年水退下去了，發現這些石人石馬，朱元璋把他的前面三代爺爺的墓都埋在這兒，保存得非常好。

    下面一個節點城市是濱海，在海邊。濱海是地處蘇北平原、黃海之濱，與日本隔海相望，淮河在濱海這個地區入海，是淮河流域重要的出海門戶。全線海岸線40多公里，現在濱海已經進行10萬噸船的碼頭和30萬噸船的碼頭的建設。30萬噸的碼頭今年就要竣工投產，40萬噸的碼頭正在建設，所以30萬噸和40萬噸的船可以在這里停靠港。

    現在我們看看，現在產業體系。通過規劃可以打造幾個產業鏈，具有先進的地方的產業體系，一個就是林化工的，世界級的煤、鹽、堿化工等新材料的體系。第二個是現代制造業和現代農業生產示范區，第三個是輻射中部地區的產業服務中心。這是各個地區，現在已經形成的和正在形成的各種工業園和產業園。

    現在利用一個是煤鹽堿化工產業鏈，利用淮安的巖鹽、桐柏的堿、淮南的煤，在淮安、蚌埠、淮南形成一個煤化、電、鹽化、一體化的鹽、煤化工產業基地，走出一條中國特色的非石油烯烴路徑。氯和鹽里面的成分一結合，可以形成一種化工材料，可以形成新的材料基地。這里可以利用堿做玻璃，做管材，做乙醇，做甲醇，做合成氨，煤、電、乙炔產業鏈等等，這樣打造六七個產業鏈。

    這樣我們就擺脫我們這個依賴石油，過度依賴石油的現狀。我們中國煤炭資源不多，鹽的資源多，要利用這個資源把它做成燃料和原材料。現在我們貨品進口依靠石油，現在實現新的技術已經突破了，把鹽、煤、堿這些原料給它做一個新型的化工材料，做成非石油的燃料和原材料基地。另外呢利用沿海的這個灘涂做風電，風電呢利用這個電力來搞這個排水大壩，然后來搞排水的水的這個鹽的這個電解。

    這是大豐港，大豐港這個地方過去是黃河的老的出海溝，可以圍灘造地，可以達到100萬畝到200萬畝。這是一塊神奇的土地是上蒼對人類的恩賜啊。這是風煤天然氣系統，這是新的一個制作原材料的一個技術上和工藝上已經走通了。

    那么利用這種煤、鹽做原料，比石油做原料做出來的化纖和塑料成本要比原來降低43%，與傳統工藝相比替代50%的煤炭，二氧化碳排放0，節省38%。這是沿著淮河形成的這么多基地，我不詳細講了。

    這是特色產業基地，另外第二個大的產業鏈，鋼鐵，依