橋，是人類與生活最詩意的對接，是文明進程最直觀的跨越。洛陽的橋，曾創造過中國橋梁史上多個“之最”，洛陽橋東西８００米的距離內有天津橋遺址、 林森橋橋亭、老吳橋斷橋、老洛陽橋和新洛陽橋——橋的姿態和橋的故事，就是人的姿態和人的故事。

　　最近，洛河上又添了一座新橋——李樓洛河大橋。

　　這則新聞于８月２２日７時發出后，到8月２７日下午３時，洛陽新聞網統計的點擊率是４１１０人次。其實這座新橋只有787米長、12米寬，比不上王城大橋的長度和寬度，但洛陽人向來關心橋梁建設，人們走過洛陽橋時，愛往兩邊看：東邊有一座斷橋，上豎一個亭子，那是林森橋；西邊是老洛陽橋，穿梭著非機動車輛和行人；腳下是新洛陽橋，滔滔洛水正向東流。

　　人們不禁要問：這里到底有幾座橋？怎么這樣集中呢？原來，僅洛陽橋東西兩側８００米距離內就有５座橋，自東向西依次是林森橋、新洛陽橋、老洛陽橋、天津橋、老吳橋，其中４座橋仍可見其身影，1座橋被埋在河底。

　　那座被埋在河床中的橋，是悄悄隱去的龍影，是赫赫有名的天津橋。

　　天津橋問世之前洛河上已有橋

　　天津橋一“出生”，就落在了隋朝的懷抱里。大業元年（公元６０５年），隋煬帝楊廣弒父篡位，遷都洛陽。他在漢魏故城以西９公里處重新選址建起新城。新城南跨洛河，面朝伊闕，這就需要在洛河上建一座橋。

　　新橋的設計者楊素和宇文愷，諳風水、懂天象，他們認為洛水就像天上的銀河，而洛陽就像天帝的居所紫微宮，如此一比照，在洛河上架的這座橋就取名“天津橋”。因為“天津”的原意為“銀河”。

　　那么，隋代以前，洛河上有過橋梁嗎？１９８６年出版的《洛陽市交通志》上說：洛河上最早的一座橋梁在漢魏故城南，名天橋，為秦朝所建。當時洛陽南北兩宮相隔數千米，為洛水分割，中間建有3座橋。這3座橋均有屋頂，聯系南北兩宮，又稱秦復道橋。

　　漢朝建立后，劉邦當皇帝的第六年，已分封２０多位功臣做了大官，但手下諸將還在爭功，要求加官進爵，他們常坐在洛河沙灘上嘀嘀咕咕。一天，劉邦通過天橋看見這種情況，頓生疑竇，請謀士張良想辦法解決。張良認為這些將領有謀反跡象，劉邦遂采用良策，穩住這些人，消除了隱患。

　　這件事記載于《史記·留侯世家》，可見當時洛水上已經有橋，這也是文獻記載洛水上的第一座橋梁。至東漢，朝廷又在如今的漢魏故城南2.５公里處建了一組浮橋。待到曹魏立國建都洛陽，這座橋還存在。史載：魏齊王正始十年（公元２４９年），司馬懿為了篡奪曹魏政權，曾屯兵浮橋，伺機政變。

　　此橋早于隋天津橋４００多年。

　　以上這些橋，均非名橋，一直到天津橋問世，才掀開了中國橋梁史上嶄新的一頁。它不但創造了幾個橋梁“之最”，更因其自隋至宋，數百年間風雨裹身，滄桑滿面，引起了世人的極大關注。

　　學者對天津橋的具體位置有爭議

　　在我市出版的諸多歷史學刊中，學者們對天津橋的位置一直爭論不休：一種說法為，天津橋在洛陽橋東；還有一種說法為，天津橋在洛陽橋西。許多出版物中認為，天津橋緊靠洛陽橋東，站在洛陽橋上往東看，有９個殘存的橋墩和一個孤聳的橋亭，那下面就是天津橋的遺址。此說在上世紀考古研究中占上風，但不少學者表示懷疑，理由是《唐兩京城坊考》記載：“皇城端門之南，渡天津橋，至定鼎門，南北大街曰定鼎街，亦曰天門街，又曰天津街，或曰天街。”端門為皇城的正南門，與天津橋相連。天津橋應在洛陽橋偏西的中軸線上，由是推斷天津橋在洛陽橋西邊不遠處。

　　但這種推斷一直沒有出土實物作為佐證。

　　直到2000年，我市考古工作者在市區洛河南北兩岸向下挖掘，終于在洛陽橋西側200米處河床下，發掘出了唐宋時期的洛河石堰與橋墩。石堰綿延數公里，橋墩下墊有枕木，上鋪方石，聯以鐵腰，于是考古工作者斷定此處便是天津橋的位置所在。當時參與發掘工作的我市青年學者霍宏偉，向記者證實了這種推斷。他說：天津橋初建于隋，但隋時天津橋用木船相接，實為一座浮橋，多次被毀，不會留下實物。而唐改浮橋為石柱橋，是東都城內連接洛河南北的主要橋梁，如今發現的石堰與橋墩即天津橋之實證。

　　其實，對于觀照歷史、體味滄桑的一般讀者來說，天津橋遺址在哪兒并不重要，重要的是大家想從天津橋的來龍去脈中，看到歷史走過天津橋時是什么姿態。

　　天津橋創造了我國橋梁史上兩個“之最”

　　經過考古工作者的長期考證，隋天津橋的形象漸漸清晰了：整座大橋用大船連接，南北一字排開，猶如水中長龍銜接著南北兩岸。船與船之間用鐵鏈聯結，橋面平整，橋身穩固。橋建成之后，橋上車輛往來，行人絡繹不絕，一派熱鬧景象。

　　據我市史志方家周得京先生考證，隋唐天津橋在中國橋梁史上創造了兩個“之最”，第一，最早用鐵鏈連接船只；第二，最早建造了龜背形橋基作為支撐。

　　那么，作為浮橋的隋代天津橋，是怎樣漂浮于河面上的呢？

　　《元和郡縣圖志》記載：“隋煬帝大業元年初造此橋，以架洛水。用大纜維舟，皆以鐵鎖鉤連之。南北夾路，對起四樓，其樓為日月表勝之象。”原來，當時橋的兩頭各建有兩座重樓，用來固定鐵鏈。管理人員日夜值班，根據河水漲落調節鐵鏈高低，負責橋梁安全工作。

　　橋建成后，為使高大的樓船順利通過，橋體還可以自由開合，這在我國古代建橋史上也是了不起的創舉。橋北端，正好與皇城的端門相對應；橋南端，與長達５公里的定鼎門大街（當時定鼎門在安樂窩之南）相連，南北通衢，一橋相牽，好不氣派。

　　可惜好景不長，該橋建成１２年后，李密率瓦崗軍攻打洛陽，隋將王世充慌忙迎戰，雙方在天津橋邊大戰三場，守橋將士的鮮血染紅了洛河水，李密一不做二不休，一把火燒了天津橋。這是天津橋第一次被毀。

　　唐改天津橋為石柱橋，樂壞了李白和白居易

　　隋朝命短，不到４０歲就玩完了；唐朝命長，壽命將近３００年。唐玄宗開元年間，他下旨在隋天津橋遺址上重建天津橋，建的是石柱橋，又稱洛陽橋。橋長三百步、寬二十多步，橋上有欄桿、表柱、四角亭；橋兩端有集市和酒樓。李白光顧的董家酒樓就在橋頭。當時他從長安來到洛陽，洛陽地方官為他接風，李白坐車郊游后經過天津橋，吟詩一首：

　　白玉誰家郎，回車渡天津。

　　看花東陌上， 驚動洛陽人。

　　他留戀天津橋的景致，心情格外好，于是又吟道“黃金白璧買歌笑 ，一醉累月輕王侯”，干脆暫不啟程，在洛陽飲酒數月，把王侯功名都看輕了。

　　好一個天津橋，把詩人們征服了。劉希夷來了，寫道：“天津橋下陽春水，天津橋上繁華子，馬聲回合青云外，人影動搖綠波中。”李益也來了，寫道：“何堪好風景，獨上洛陽橋。”這里說的洛陽橋其實就是天津橋，一橋二名，名動京城。孟郊也來了，寫道：“天津橋下冰初結，洛陽陌上人行絕。 榆柳蕭疏樓閣閑，月明直見嵩山雪。”

　　天津橋洛河以南，地勢平坦；洛河以北，地勢突兀，所以人們過橋時，自北往南稱為“下橋”，由南往北稱為“上橋”，這一上一下，景致有了起伏變化，也給詩人們提供了思緒翩飛的空間。白居易歌詠天津橋的詩最多，他說“津橋東北斗亭西，到此令人詩思迷”，又說“莫悲金谷園中月， 莫嘆天津橋上春。 若學多情尋往事， 人間何處不傷神”。

　　天津橋凌晨的景致最美：曉月掛在天空，兩岸垂柳如煙，橋下波光粼粼，四周風光旖旎，城中不時傳來寺廟鐘聲，遂使“天津曉月”成為“洛陽八大景”中最靜謐的風景。為此，白居易在《曉上天津橋閑望》寫道：

　　上陽宮里曉鐘后，天津橋頭殘月前。

　　空闊境疑非下界，飄飄身似在寥天。

　　星河隱映初生日，樓閣蔥蘢半出煙。

　　此處相逢傾一盞，始知地上有神仙。

　　唐代天津橋為石柱橋，這一點文獻中記載得很清楚。杜佑《通典》中云：“其天津橋、中橋石腳。”所謂“石腳”即石墩、石柱，石柱迎水面砌成尖角，可減弱水流對橋柱的沖擊，利于泄洪。2000年，考古工作者在洛河北岸挖出順序排列的4個橋墩，跨度均為15米，橋墩均呈龜背形，長20余米，由此估計天津橋寬約20米�？脊虐l掘中還發現，天津橋兩岸均以青石為堰，用以攔水，保護河岸。

　　即便是如此堅固的橋梁，也有被沖毀的時候，從唐代到五代，再到宋代，天津橋屢被水毀，屢毀屢建，進入艱難的服役期。

　　天津橋屢毀屢建艱難服役

　　唐宋時期，東都洛水河寬水急，加上只有天津橋兩岸砌有石堰，上游洪峰來時，泥沙俱下，裹木挾石，對橋梁和近岸房舍破壞極大。那么，天津橋共幾次被毀呢？

　　史書記載：唐高宗統治時期，天津橋共有兩次被毀，武則天統治時期有一次，唐中宗執政時天津橋有極大損毀，“神龍二年四月，洛水泛溢，壞天津橋，漂流居人廬舍，溺死者數千人”。唐玄宗統治時期天津橋又有兩次被毀，其中開元二十九年秋七月，洛水暴漲，毀壞了天津橋及上陽宮部分房舍。

　　晚唐時，天津橋遭火焚一次；后唐時，遭遇一次較大水患。這次水患，沖斷了天津橋，近河廬舍被毀，官民只好坐船渡河。至當年八月，大水仍不退，渡河人每天都有被淹死的，莊宗李存勖只好寫了《以天津橋未通放朝參敕》，發出通告：近來水患嚴重，天津橋迄今未通，往來百官以舟渡河，傾覆者多蹈泥涂，自今日起文武百官可三日一趨朝。

　　這次橋梁中斷，造成京城交通困難，幾乎讓衙署癱瘓，官員無法正常辦公，皇帝百官由是感嘆京城不可一日無橋。

　　到了北宋時期，洛河又有數次水患，多次沖毀天津橋。宋代也和前朝一樣，天津橋屢毀屢修，百折不撓，力保交通順暢。如今想來：不是天津橋過于脆弱，而是它挺立的時間太長，幾百年下來，難免經歷風風雨雨。加上古代洛河上游沒有水庫，無法調節河水流量，洪澇之時，全憑天意——屢毀屢建的天津橋，實際上成了洛陽城洪澇災害的晴雨表。

　　歷代王朝對天津橋如此看重，是因洛陽多為京城之故。北宋雖然建都汴京，但仍以洛陽為西京。宋太祖趙匡胤立國第二年，就下令重修天津橋，以巨石為橋墩，高數丈，企盼永固此橋。2000年的考古發掘證實：宋代的石堰和橋墩，均以巨大方石壘砌，每砌一層，縫間鑿槽，鑲嵌鐵腰，錯縫駢連，形成巨大板塊，不易分散變形；橋墩呈龜背形，分散水流的沖擊力。

　　北宋滅亡后，南宋建都臨安（今杭州），此后洛陽失去帝都地位，國家不再投入巨資修葺天津橋，到金代洛陽橋毀于大火。斷橋殘礎，漸漸湮沒在河床之下，淡出了人們的視野�？蓱z一座名橋，究竟退休于何年何月，史料竟未有明確記載。只是這條躺在河床下的巨龍，骨骼終難消盡，到了近代，軍閥吳佩孚竟也不忘此橋，在原橋址旁修橋一座，仍稱天津橋，這便是洛陽老百姓說的“老吳橋”，于是又引出一段故事……