采訪中記者了解到，隴海線是我國鐵路最為繁忙的干線之一，特別是鄭州至洛陽區段日均通過列車達到145對，是世界鐵路列車通過密度最高的區段之一。如果對車輛故障判斷不準，該扣的車沒有扣，"病車"就可能在繁忙的隴海線上突發"疾病"，造成車毀人亡的嚴重后果；若判斷錯了，不該扣的車扣了，正常的列車運行秩序就會被打亂，繁忙的隴海線就會"忙上加忙"。

    成功的喜悅，徹底改變了關江波對工作的態度。關江波說："過去，我一直覺得特自卑，認為檢車員低人一等，工作時馬馬虎虎。從王德明的身上，我感受到了一個稱職列檢員的人生價值。現在我也在琢磨一些發現和判斷故障的方法，力爭表現表現。"2005年，關江波又發現了兩起車輛滾動軸承故障。.

    郭勇兵也是洛陽東列檢所的一名職工，以前未防止過一起車輛故障，學習業務不積極，遵章守紀意識也不強。王德明的人格魅力深深打動了他，2005年，他防止車輛典型故障16起……

    一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。"王德明效應"引起了《工人日報》《河南日報》等新聞媒體的高度重視。這些媒體相繼刊發長篇通訊，宣傳報道王德明事跡和"王德明效應"。前不久，鄭州局、局黨委作出了關于向王德明同志學習的決定，在全局范圍內開展"學習王德明，閃光在崗位"活動，引導和鼓勵廣大職工崗位學習、崗位成才、崗位奉獻……

    鮮花因綻放才顯得美麗，人生因價值才呈現精彩。鐵路跨越式發展是一項前無古人的崇高事業。在這偉大的征程中，王德明平凡得猶如車輛上一顆不起眼的螺絲釘。無數個像王德明這樣的平凡者，奠定了成就我們宏偉事業的堅實基礎，挺起了中國鐵路的鋼鐵脊梁。【原標題：王德明】